對于正在加快工業(yè)化進(jìn)程、全面建設小康社會(huì )的中國而言，鋼鐵工業(yè)仍是推動(dòng)我國國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著(zhù)世界經(jīng)濟形勢和世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展的不斷變化，我國未來(lái)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展趨勢日益受到高度關(guān)注。

    國內鋼材供應依然不足

    從發(fā)達國家所走過(guò)的道路看，工業(yè)化是大量消耗自然資源、快速積累社會(huì )財富、迅速提高生活水平的過(guò)程。由于發(fā)展階段和產(chǎn)業(yè)結構不同，鋼材消費強度呈現階段性的特點(diǎn)，具體而言有四個(gè)階段：

    一是不發(fā)達階段，相當于人均GDP1000美元以下時(shí)期，鋼材消費強度很低；二是工業(yè)化初、中期階段，相當于人均GDP1000-2000美元時(shí)期，鋼材消費強度呈現迅速上升趨勢；三是工業(yè)化中、后期階段，相當于人均GDP2000-4000美元時(shí)期，鋼材消費強度將維持在一定高水平上；四是成熟階段，相當于人均GDP大于4000美元時(shí)期，產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化、科技進(jìn)步和居民消費結構的變化，導致鋼材消費強度緩慢下降。

    目前，我國正處于工業(yè)化中期，重化工業(yè)帶動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的進(jìn)程加快。2007年我國粗鋼消費量為4.34億噸，同比增長(cháng)13.1％；每萬(wàn)元GDP粗鋼消費量為176.1千克，人均粗鋼消費量為328.7千克，這兩個(gè)數字均低于歐美等發(fā)達國家工業(yè)化中期的鋼鐵消費水平。從工業(yè)化完成所需鋼的積蓄量來(lái)看，從1901年到2006年，日本鋼的積蓄量為45億噸，美國為77億噸，我國僅為35億噸。

    無(wú)論從人均鋼產(chǎn)量、人均鋼積蓄量和人均消費量都還遠沒(méi)有達到發(fā)達國家工業(yè)化峰值時(shí)的水平，而且，鋼材消費達到飽和點(diǎn)需要三個(gè)基本條件，即基本實(shí)現工業(yè)化、人均GDP達3500-6000美元、產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生根本性變化，第三產(chǎn)業(yè)達50％以上。而我國遠未達到鋼材消費飽和的條件，中國鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)和消費仍將保持增長(cháng)趨勢，中國鋼鐵消費總量仍有較大的增長(cháng)空間。

    受資源、能源和環(huán)境等因素嚴重制約

    1、鐵礦石供應增長(cháng)落后于需求增長(cháng)，中國對進(jìn)口鐵礦石的依存度不斷上升

    事實(shí)上，世界鐵礦資源豐富。有數據顯示，世界鐵礦石儲量為1600億噸，目前的探明儲量可以保證未來(lái)100年的開(kāi)采需求。但中國雖然礦石儲量豐富，但品位較低，開(kāi)采成本較高。2000年以來(lái)，我國鐵礦石消費量年均復合增長(cháng)20.1％，對進(jìn)口鐵礦石的依存度由2000年的34%上升至2007年53％.預計到2012年前，這一比例將一直保持在50%左右。

    2、水資源短缺，鋼鐵行業(yè)節水壓力巨大

    水作為鋼鐵工業(yè)發(fā)展的一種重要資源，盡管我國多年平均水資源總量為2.8萬(wàn)億立方米，居世界第六位，但人均水資源占有量不足世界平均水平的1/3，且分布極為不均。按照國際標準，人均水資源量500立方米以下屬于極度缺水，多年來(lái)連續居國內鋼鐵產(chǎn)量第一位的河北省人均水資源量?jì)H有305立方米。水已成為制約河北省鋼鐵工業(yè)發(fā)展的重要因素，也成為中國鋼鐵工業(yè)可持續發(fā)展的重要環(huán)境影響評價(jià)指標。

    3、能源緊張，鋼鐵工業(yè)節能降耗任重道遠

    近年來(lái)，西方發(fā)達國家為保護自身環(huán)境，大量削減焦炭產(chǎn)量，我國焦炭產(chǎn)量占世界焦炭產(chǎn)量比重、焦炭出口量在全球焦炭貿易量中所占比重均已經(jīng)超過(guò)50％.鋼鐵工業(yè)一直是國家用電大戶(hù)，能耗占全國總能耗的10%.在電力供應緊張的情況下，鋼鐵企業(yè)限電往往首當其沖。隨著(zhù)國家取消差別電價(jià)并關(guān)停小火電機組，電力緊張和電價(jià)上漲已成為當前制約中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素。

    4、嚴格的環(huán)保要求制約鋼鐵工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展

    隨著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)境保護越來(lái)越引起全社會(huì )的關(guān)注。目前，我國鋼鐵行業(yè)排放廢水量約占全國總排廢水量的8％，SO2排放量約占7%，煙塵量約占8％、粉塵約占15%，固廢產(chǎn)生量約占13％.在國家規定的酸雨、SO2“兩控區”內的鋼產(chǎn)量占全國的75%左右。由于鋼鐵生產(chǎn)總量增加，全年煙塵排放總量156648.36噸，比上年上升3.02％，但噸鋼煙塵排放量比上年下降10.65%.鋼鐵企業(yè)面臨的環(huán)保治理和改造任務(wù)非常重，節能環(huán)保成為加快鋼鐵工業(yè)淘汰落后和結構調整的重要手段。[next]

    5、運力緊張、運價(jià)上漲加大了鋼鐵企業(yè)成本壓力

    由于近幾年中國鋼鐵生產(chǎn)的快速增長(cháng)，物流運輸也成為制約鋼鐵工業(yè)發(fā)展的重要因素之一。2007年，全國鐵路運量比上年增長(cháng)9％；主要港口完成貨物吞吐量比上年增長(cháng)13.4%，但均低于全國粗鋼產(chǎn)量15％左右的增長(cháng)速度。近年來(lái)鐵礦石的大進(jìn)口和鋼鐵產(chǎn)品的大出口，進(jìn)一步加重了全球干散貨運輸的壓力。2007年，全球干散貨運量約為29.92億噸，鐵礦石和煤炭運量占51.77%，運價(jià)上漲加大了鋼鐵企業(yè)的成本壓力。

    高端產(chǎn)品國際競爭力較弱

    受益全球化和國際產(chǎn)業(yè)結構調整，我國鋼鐵工業(yè)依靠巨大的市場(chǎng)需求和相對低廉的發(fā)展成本迅速擴張，鋼鐵產(chǎn)能和產(chǎn)量規模迅速從1億噸增長(cháng)到5億噸。中國成為世界鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)、消費中心是中國自身發(fā)展的需要和全球產(chǎn)業(yè)轉移的結果。

    長(cháng)期以來(lái)，我國板材產(chǎn)能的增長(cháng)速度較慢，特別是高端板材產(chǎn)品大量依靠進(jìn)口，但從2004年以來(lái)，由于國內鋼鐵業(yè)產(chǎn)品結構調整和產(chǎn)能迅速提高，許多進(jìn)口產(chǎn)品被國內替代，大大抑制了鋼材進(jìn)口，同時(shí)也增強了我國鋼鐵出口能力，鋼鐵產(chǎn)品由凈進(jìn)口轉變?yōu)閮舫隹?。但是，制約中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的各方因素促使中國鋼鐵企業(yè)正在尋找一種途徑，既不失去積極參與國際經(jīng)濟發(fā)展的機遇，又符合中國的發(fā)展國情。

    一方面，我們要堅持利用已有的先進(jìn)技術(shù)和裝備能力，保持一定比例的產(chǎn)品出口，特別是對發(fā)展中國家和地區的出口，搶占機遇。另一方面，要加快實(shí)施鋼鐵行業(yè)“走出去”戰略，這是我們的長(cháng)期發(fā)展戰略。只有走出去，才能進(jìn)一步做大做強，才能規避風(fēng)險，提高國際競爭力。

    “走出去”戰略包括到國外去投資建廠(chǎng)，去收購企業(yè)，去經(jīng)營(yíng)發(fā)展；也包括原料采購、產(chǎn)品輸出、資本輸出、裝備輸出、技術(shù)和人才輸出等，與世界各國保持在資源、技術(shù)上的優(yōu)勢互補，從而促進(jìn)中國鋼鐵行業(yè)持續穩定發(fā)展。

    資源配置急需優(yōu)化

    鋼鐵產(chǎn)業(yè)是技術(shù)、資金、資源、能源密集型產(chǎn)業(yè)，競爭力的強弱很大程度上取決于對可利用資源的優(yōu)化整合能力和支配能力。鋼鐵產(chǎn)業(yè)在為社會(huì )提供重要原材料、推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )加快發(fā)展的同時(shí)，也要消耗大量的社會(huì )資源。隨著(zhù)全球鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，特別是中國鋼鐵工業(yè)的迅速壯大，世界性資源緊缺的矛盾日益突出，在全球范圍內搶占資源、整合資源將成為各鋼鐵企業(yè)提升競爭力和謀求長(cháng)遠發(fā)展的關(guān)鍵。

    我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)布局不合理、產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品結構不合理等結構性的突出矛盾導致我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源整合能力不強，嚴重制約我國鋼鐵工業(yè)整體競爭力的提升。要應對鋼鐵行業(yè)全球化的競爭格局，積極轉變經(jīng)營(yíng)機制、提高資源整合能力勢在必行，刻不容緩。

    對于我國鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，要著(zhù)力抓好內外兩個(gè)方面的資源整合：

    一方面，加快推進(jìn)內部資源整合。通過(guò)推進(jìn)結構調整、技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新，促進(jìn)資金、資源等各種要素的優(yōu)化組合，實(shí)現資源的最佳配置和高效運用，追求企業(yè)效益的最大化。

    加快淘汰落后產(chǎn)能，用先進(jìn)技術(shù)改造傳統產(chǎn)業(yè)，不斷推進(jìn)裝備的大型化、連續化和高效化。加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，努力增加低消耗、低污染、高附加值、高技術(shù)含量的“雙低雙高”產(chǎn)品，建立層次合理、資源利用價(jià)值高、具有自身特色的產(chǎn)品體系，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結構，提升產(chǎn)品的競爭檔次。以較少的物資消耗和很小的環(huán)境代價(jià)取得較大的經(jīng)濟效益為前提，轉變發(fā)展方式，推進(jìn)集約經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)節能減排，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，提高資源利用的效率和水平。

    另一方面，積極推進(jìn)外部資源整合。一是加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整，提高產(chǎn)業(yè)集中度，這是提高資源整合能力的一種有效途徑。二是加強與上游資源行業(yè)的戰略合作，通過(guò)對國內外重點(diǎn)鐵礦、煤礦等資源企業(yè)的投資、參股或控股，組成國際化的跨國大型鋼礦或鋼煤公司，長(cháng)期占有國內國際資源。三是加強與物流部門(mén)合作，通過(guò)與國內外海運公司、港口、鐵路合作，組織聯(lián)合海運，降低原料運輸成本。同時(shí)，與世界主要鐵礦石需求方一起研究改進(jìn)完善目前的國際鐵礦石價(jià)格談判機制。

    在技術(shù)、資金、資源密集型的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，知識資本和產(chǎn)業(yè)資本、金融資本的相互融合、相互促進(jìn)正在形成發(fā)展趨勢。隨著(zhù)全球化進(jìn)程的不斷發(fā)展以及多方位競爭的日漸加劇，單憑產(chǎn)業(yè)資本和金融資本就能“玩轉鋼鐵”的時(shí)代已經(jīng)一去不復返了。

    要想讓鋼鐵企業(yè)獲得更強的生命力，必須給鋼鐵企業(yè)注入新的活力，而知識資本作為一個(gè)日漸重要的要素，在未來(lái)鋼鐵行業(yè)將會(huì )扮演更加重要的角色。同時(shí)，應大力發(fā)展以鋼鐵加工配送為典型代表的現代鋼鐵物流。鋼材加工配送作為一種新型物流服務(wù)方式，已成為世界發(fā)達國家鋼鐵物流的主要模式。