明年1月1日起：40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)摩托車(chē)劃入機動(dòng)車(chē)范疇

　　中華人民共和國國家標準《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》(簡(jiǎn)稱(chēng)《電摩標準》)，將于2010年1月1日開(kāi)始實(shí)施。這個(gè)標準的核心，是將40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)車(chē)，稱(chēng)之為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)，劃入機動(dòng)車(chē)范疇。執行新標準后，那些擁有電動(dòng)自行車(chē)的人們，首先需要先去考駕照，然后去交管部門(mén)進(jìn)行牌照申請，否則不能上路。

　　在《電摩標準》的報批稿中，關(guān)于電動(dòng)輕便摩托車(chē)的定義規定，最高設計車(chē)速大于20km/h且不大于50km/h，整車(chē)整備質(zhì)量大于40kg且最高設計車(chē)速不大于50km/h。

　　“現在最低配置的電動(dòng)自行車(chē)，應該是36V、10Ah鉛酸電池。按照這個(gè)最低配置，整車(chē)重量也將遠遠超過(guò)40公斤?，F在用40公斤這個(gè)數字，我們車(chē)做不出來(lái)了?！鼻迦A大學(xué)教授馬貴龍，這個(gè)被業(yè)內人士稱(chēng)為“中國電動(dòng)車(chē)第一人”的學(xué)者對記者表示。

　　“車(chē)架鋼管的管壁不能低于1.2mm，否則不安全。這樣，單純車(chē)架的重量就達9公斤，電池的重量為17公斤，再加上零配件，低于40公斤的電動(dòng)自行車(chē)做不出來(lái)?！睈?ài)馬電動(dòng)自行車(chē)董事長(cháng)張劍表示。

　　如果這項標準實(shí)施，將使2000多家企業(yè)失去希望，1.2億電動(dòng)自行車(chē)消費者的生活方式將會(huì )改變。

　　1995年清華大學(xué)研制的第一臺輕型電動(dòng)自行車(chē)問(wèn)世后，以其節能、環(huán)保、便捷、價(jià)廉等特點(diǎn)，贏(yíng)得市場(chǎng)的日益擴大，電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家增加到2000多家。2005年到2008年，全國電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)9000萬(wàn)輛。目前，我國擁有1.2億輛電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)保有量。

　　有專(zhuān)家預測，輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)一直保持80%以上的增長(cháng)速度，產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)占到全球90%以上。到2010年，中國電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)3000萬(wàn)輛，出口達500萬(wàn)-600萬(wàn)輛，并將逐步取代中國農村摩托車(chē)市場(chǎng)，向東南亞、南亞國家蔓延。

　　然而，電動(dòng)自行車(chē)的標準卻是“10年一貫制”，沒(méi)有變過(guò)?！半妱?dòng)自行車(chē)的標準是10年前的，時(shí)速低于20公里，已經(jīng)不適合市場(chǎng)的需求了。在行業(yè)標準還沒(méi)有出現的時(shí)候，電摩的標準出來(lái)了，把電動(dòng)自行車(chē)的領(lǐng)域劃為己有，如果電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)想生產(chǎn)質(zhì)量大于40公斤、時(shí)速高于20公里的產(chǎn)品，必須申請電摩的批件，要求企業(yè)必須有8000萬(wàn)元的注冊資金、2億元的固定資產(chǎn)，具備一定的檢測能力，否則不能申請。事實(shí)上，電摩行業(yè)現在是限入，不接受新的申請?！睆垊Ρ硎?。

　　而事實(shí)上，在這2000多家電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)中，能有這個(gè)經(jīng)濟實(shí)力的只有20多家，但是由于政策限制，即使有實(shí)力也不能從申請這條路上走過(guò)去，只能去找其他路子走。

　　而執行了新標準之后，那些擁有電動(dòng)自行車(chē)的人們，首先需要先去考駕照，然后去交管部門(mén)進(jìn)行牌照申請，否則電動(dòng)自行車(chē)將不能上路。

　　作為《電摩標準》的起草人之人，全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )摩托車(chē)分標委會(huì )秘書(shū)長(cháng)繆文泉在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，《電摩標準》與電動(dòng)自行車(chē)標準是兩個(gè)完全不同的標準，很多人產(chǎn)生了誤解?！峨娔藴省肥前凑漳ν熊?chē)的制動(dòng)安全、燈光要求等來(lái)制訂的，也是根據國家的道路交通安全法來(lái)制定的。(據《第一財經(jīng)日報》)