中國游艇制造技術(shù)已經(jīng)可以和海外同類(lèi)企業(yè)媲美，但中國制造的游艇則主要是銷(xiāo)往海外市場(chǎng)。這就是中國游艇行業(yè)的尷尬之處。

　　采寫(xiě)|《小康·財智》記者 睿平

　　如果沿黃浦江溯流而上，經(jīng)過(guò)風(fēng)情萬(wàn)種的上海外灘，依舊有著(zhù)世博余熱的世博園，一個(gè)小時(shí)內便可到達松江一個(gè)叫米市渡的地方。作為浦江岸上的一個(gè)渡口，岸邊船廠(chǎng)林立，運煤船從水面上呼嘯而過(guò)。而如今，米市渡最大的看點(diǎn)就是她獨具特色的船塢、突堤碼頭。這里便是上海紅雙喜游艇有限公司的制造場(chǎng)地。

　　在上海紅雙喜游艇有限公司總經(jīng)理周娟看來(lái)，未來(lái)有一天，黃浦江將會(huì )出現這樣一個(gè)面貌：低矮的運輸船終將消失，一艘艘游艇從這里下水順江而下，直達外灘、吳淞口。這才是符合國際化大都市的黃浦江，符合國際都市的上海。

　　紅雙喜的游艇戰略

　　事實(shí)上，周娟的描繪依然已經(jīng)不是夢(mèng)想。

　　2011年4月16日，由上海郵輪游船游艇行業(yè)協(xié)會(huì )、共青團上海市委和上海海事局共同主辦的“浪漫浦江、幸福啟航”婚典黃浦江水上游艇巡游活動(dòng)舉行。這也是上海首個(gè)公益性游艇集體婚禮。

　　而上海紅雙喜游艇有限公司生產(chǎn)的紅雙喜號，因其紅紅火火、好事成雙、雙喜臨門(mén)的含義，被邀請到這一活動(dòng)中?；顒?dòng)當天，“紅雙喜號”等5艘豪華游艇各帶著(zhù)5對新人及其各自親朋好友在黃浦江上馳騁。

　　上海郵輪游船游艇行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)翟耀華稱(chēng)，為了開(kāi)發(fā)、引導這一時(shí)尚消費潮流，今后，游艇婚禮活動(dòng)有望每年舉辦，成為滬上推廣游艇產(chǎn)業(yè)的品牌項目。

　　上海紅雙喜游艇有限公司隸屬于紅雙喜集團有限公司。作為中國少數幾個(gè)具有國際影響力的運動(dòng)品牌之一，紅雙喜這一品牌，源于1959年中華人民共和國成立十周年之時(shí)，作為中國國慶十周年和容國團首奪世界冠軍的紀念而得名，并由周恩來(lái)總理親自命名。

　　從2001年算起，這一被寄予民族驕傲的中國運動(dòng)品牌涉足游艇業(yè)已經(jīng)十年。說(shuō)起來(lái)，投資游艇，在十年前國內對游艇認知還是一片空白的情況下，憑借的是紅雙喜董事長(cháng)黃勇武、周娟等人幾乎是黑暗中摸索的勇氣。

　　早在2000年，為了延伸“紅雙喜”這一老字號品牌，黃勇武委托專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)公司進(jìn)行市場(chǎng)調研。在最后的調研報告中，游艇與健身器材、卡丁車(chē)等同時(shí)被列為投資備選項目，其中，游艇的得分很低。專(zhuān)家的意見(jiàn)是，游艇市場(chǎng)雖大，但紅雙喜不具備發(fā)展游艇的條件，如貿然進(jìn)入這一陌生領(lǐng)域，將會(huì )出現較高風(fēng)險。

　　但是，早年在工廠(chǎng)做學(xué)徒工時(shí)，就親手做過(guò)皮劃艇的黃勇武偏偏對游艇情有獨鐘。更為主要的原因是，黃勇武認為游艇業(yè)未來(lái)的潛力實(shí)在太大了。

　　為了提高品牌認可度和競爭力，紅雙喜從最初就采用國外的設計，2001年紅雙喜完成第一艘Alaska自有品牌開(kāi)發(fā)并實(shí)現出口，之后又分別與意大利、法國甚至歐洲品牌Gianetti合作。

　　在采訪(fǎng)中，周娟告訴記者，國外的設計費用相對較高，因此游艇公司必須在決策之初就考慮必要的設計費用支出。2004年開(kāi)始，作為上海市的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，紅雙喜游艇獲得政府的支撐。正是通過(guò)十年來(lái)高起點(diǎn)的成長(cháng)，如今，紅雙喜游艇有限公司已經(jīng)是一個(gè)集設計、建造、營(yíng)銷(xiāo)為一體的專(zhuān)業(yè)公司，可生產(chǎn)供居家休閑、娛樂(lè )慶典、旅游觀(guān)光、會(huì )務(wù)洽談等多種用途42英尺至90英尺各種游艇和帆船。

　　同時(shí)，還擁有瀕臨黃浦江畔寬闊的造船場(chǎng)地21800平方米，有岸線(xiàn)長(cháng)度193米，大型游艇下水的突堤碼頭一座。周娟告訴記者，目前，紅雙喜已經(jīng)能夠生產(chǎn)10多個(gè)船型，每年可推出二三個(gè)新品。

　　紅雙喜目前產(chǎn)品包括：80英尺、86英尺等大型豪華游艇，68英尺環(huán)球航行比賽用帆船等。公司在全球設區域代理，產(chǎn)品已成功銷(xiāo)往美國、加拿大、歐洲整個(gè)區域、澳洲、新西蘭、新加坡、泰國等國家和地區，產(chǎn)品全部獲得相關(guān)船級社的認證證書(shū)，通過(guò)意大利RINA船級社、英國勞氏船級社、法國B(niǎo)V等相關(guān)的CE、RCD、MCA認證，獲得了市場(chǎng)的認可。

　　周娟認為，作為民族運動(dòng)品牌，紅雙喜游艇在創(chuàng )新產(chǎn)品、自主開(kāi)發(fā)、企業(yè)管理上已經(jīng)走出了一條讓國外同行贊嘆、讓中國游艇業(yè)引為驕傲的發(fā)展之路?！巴ㄟ^(guò)引進(jìn)國外豪華游艇的先進(jìn)制造技術(shù)，加上自主創(chuàng )新，紅雙喜游艇已經(jīng)打破了高檔游艇建造行業(yè)被歐美人獨霸的市場(chǎng)。目前，紅雙喜主要的游艇是銷(xiāo)往歐美國家，由于訂單太滿(mǎn)，企業(yè)現在已經(jīng)是在挑訂單做?！?/p>

　　作為中國頂級的游艇建造企業(yè)，紅雙喜游艇同時(shí)已經(jīng)具備世界頂級游艇維修工廠(chǎng)的能力。從這個(gè)角度也足以說(shuō)明紅雙喜游艇制造研發(fā)的實(shí)力。

　　“未來(lái)5年內，紅雙喜將在中國建立完善的4S銷(xiāo)售維護網(wǎng)絡(luò )，向客戶(hù)提供免費船底漆維護、免費游艇停泊等增值服務(wù)?！敝芫杲榻B。

　　海洋熱催生游艇熱

　　隨著(zhù)中國海洋戰略的提出，游艇產(chǎn)業(yè)在今年乃至整個(gè)“十二五”將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。

　　“十二五”規劃中第一次明確指出，中國未來(lái)要“發(fā)展海洋經(jīng)濟。

　　同時(shí)，國務(wù)院公布的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中就高端裝備制造產(chǎn)業(yè)中著(zhù)重提及將面向海洋資源開(kāi)發(fā)大力發(fā)展海洋工程裝備。

　　“十二五”期間，目前已被列為新興產(chǎn)業(yè)的游艇等造船、海洋工程裝備業(yè)，未來(lái)有望得到國家更大力度的政策扶持，包括稅收、金融等方面的扶持。

　　2011年3月，2011中國(上海)國際游艇展閉幕。據統計，該屆展會(huì )共吸引了70個(gè)國家和地區的參觀(guān)者，觀(guān)眾人數首次突破2萬(wàn)，比往年增加逾三成。也同樣是這屆展會(huì )上，紅雙喜水陸展示相結合，共接待客戶(hù)萬(wàn)余次，并成功與海外買(mǎi)家簽訂一艘26米游艇購買(mǎi)意向，同時(shí)展出的48英尺中型游艇分別被內地，香港以及中東地區客戶(hù)定購。

　　除了紅雙喜游艇，目前國內知名游艇企業(yè)還有：太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇、上海佳豪、浙江盛世游艇、廈門(mén)毅宏集團、深圳鴻洲集團等。其中太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇、上海佳豪已經(jīng)創(chuàng )業(yè)板上市。

　　據了解，今年年初，上海佳豪已經(jīng)在奉賢游艇產(chǎn)業(yè)園區內布局建設了第一個(gè)游艇制造基地，整個(gè)項目占地100畝，并計劃于今年年底竣工投產(chǎn)，第一條自主建造的豪華游艇Maiora20S按計劃也將于明年一季度下水。

　　為了傳播海洋、游艇文化，目前廈門(mén)毅宏集團甚至在寸土寸金的上海黃浦江畔設立了一處300多平方米的游艇體驗中心；與此同時(shí)也在自己的根據地——海洋之城廈門(mén)五緣灣，設立了游艇體驗服務(wù)會(huì )所——毅宏希仕會(huì )。

　　作為中國游艇、豪華房車(chē)產(chǎn)業(yè)以及相延伸的休閑產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)軍者之一，毅宏集團董事長(cháng)葉清潭自創(chuàng )立游艇和房車(chē)建造基地之初，就著(zhù)手規劃拓展車(chē)艇產(chǎn)業(yè)鏈，將豪華游艇、房車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、會(huì )所體驗、休閑旅游、旅游地產(chǎn)有機結合，并著(zhù)手對廈門(mén)浯垵島(相思嶼)進(jìn)行海島開(kāi)發(fā)。目前已經(jīng)逐步形成自己獨特游艇產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。

　　而這一模式和福布斯富豪王大富麾下的鴻洲集團十分相似。鴻洲集團所開(kāi)創(chuàng )的以游艇產(chǎn)業(yè)為核心的復合地產(chǎn)模式目前也正大張旗鼓地在深圳、三亞推廣。

　　從三亞鴻洲國際游艇會(huì )、三亞游艇酒店再至“海天盛筵”(2011三亞游艇、公務(wù)機及尊貴生活展)等，王大富有意將旅游地產(chǎn)開(kāi)發(fā)打造成三亞的一張城市名片。

　　中國游艇產(chǎn)業(yè)迎來(lái)的爆發(fā)式增長(cháng)，使中國第一個(gè)游艇工業(yè)區——珠海平沙游艇與休閑旅游區的企業(yè)首先感受到了這股前進(jìn)的動(dòng)力。平沙鎮副鎮長(cháng)李東紅告訴記者，中國游艇市場(chǎng)的強勁上升勢頭，已經(jīng)逐步使內銷(xiāo)市場(chǎng)與外銷(xiāo)市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，讓平沙游艇企業(yè)產(chǎn)值快速增長(cháng)。

　　據負責游艇園區招商工作的平沙鎮招商辦主任魯望喜介紹，平沙游艇園區進(jìn)入了收獲期。最近幾年，平沙鎮游艇產(chǎn)業(yè)一直走在中國前列，在國內有能力生產(chǎn)中型以上游艇的數十家企業(yè)中，有一半落戶(hù)平沙。包括廈門(mén)在內的不少游艇工業(yè)區均曾到平沙考察。

　　目前，平沙游艇與休閑旅游區已有18家游艇制造企業(yè)，加上6家配套制造企業(yè)和30多家商貿配套企業(yè)，總投資達3億多美元。僅太陽(yáng)鳥(niǎo)一家企業(yè)去年在平沙基地的產(chǎn)值已達1.4億元。園區內比較知名的先歌游艇和佳航游艇也正準備上市。

　　游艇業(yè)面臨融資難

　　中國游艇制造企業(yè)制造工藝技術(shù)已經(jīng)可以和海外同類(lèi)企業(yè)媲美，但中國制造的游艇則主要是銷(xiāo)往海外市場(chǎng)。這就是中國游艇制造行業(yè)的尷尬之處。

　　周娟告訴記者，由于行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻過(guò)低，過(guò)去一些純粹生產(chǎn)公務(wù)艇的企業(yè)也來(lái)分杯羹，中國游艇行業(yè)參差不齊是一個(gè)不爭的事實(shí)，未來(lái)三到五年內行業(yè)必將洗牌。

　　而另一方面，中國國內的客戶(hù)消費群體也有待培養。目前毅宏、鴻洲等游艇企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始建立自己的游艇會(huì )、俱樂(lè )部，意圖培養自己潛在的客戶(hù)群。

　　周娟分析，相較國外，國內的游艇客戶(hù)主要集中在地產(chǎn)商、游艇俱樂(lè )部以及一些企業(yè)的商務(wù)接待用途，私人名義購買(mǎi)的很少。

　　游艇消費文化和國外相比差別很明顯。周娟舉了個(gè)例子。在國外，每年大型的游艇展會(huì )上人們去參展都有規律可循。船展上，游艇、帆船等在船型上按區域會(huì )有細分，甚至一般客戶(hù)在2個(gè)小時(shí)內都可以找到自己喜歡的產(chǎn)品，雙方初步成交。

　　而另一個(gè)制約中國游艇業(yè)投資的因素就是錢(qián)的問(wèn)題。

　　隨著(zhù)越來(lái)越多的中國人愿意加入游艇消費行業(yè)，令眾多的游艇建造企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商可以把目光逐漸轉向內陸市場(chǎng)，但橫亙在游艇建造企業(yè)和消費者之間的難題是，游艇不能像其他不動(dòng)產(chǎn)那樣可以進(jìn)行質(zhì)押貸款，尤其對那些希望通過(guò)游艇這個(gè)平臺進(jìn)行營(yíng)運的地產(chǎn)商、旅游等相關(guān)行業(yè)，必須投入比較大的資金購買(mǎi)游艇，如此會(huì )對正常的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大的壓力。

　　作為國內行業(yè)里的資深人士，周娟呼吁，游艇作為一個(gè)價(jià)格相對高昂的不動(dòng)產(chǎn)，靠游艇建造企業(yè)自行融資解決數量較大的現金流，也是極為有限的。因此，無(wú)論從游艇的建造企業(yè)，還是游艇的消費者，都對銀行在游艇行業(yè)的融資極為關(guān)注，迫切希望中國境內的銀行，能夠像國外銀行那樣，對游艇進(jìn)行真正意義上的融資。

　　在多次和銀行的專(zhuān)家交流以后，周娟感到，打開(kāi)雙方融資大門(mén)的重要因素不外乎兩個(gè)：一個(gè)是如何讓游艇始終在自己的管轄范圍內，另一個(gè)是如何評估游艇的價(jià)值。

　　銀行不愿做虧本買(mǎi)賣(mài)，更不愿做風(fēng)險大的買(mǎi)賣(mài)，那么如何架起買(mǎi)賣(mài)者之間的橋梁，開(kāi)啟中國游艇融資之先河，讓銀行消除游艇融資的擔憂(yōu)，周娟認為，最為直接的辦法是對游艇進(jìn)行恰當的價(jià)值評估。

　　“買(mǎi)家和賣(mài)家同時(shí)對融資這件事情都很感興趣，我們有責任去推進(jìn)和實(shí)施。在融資環(huán)節上，對游艇進(jìn)行恰當的評估是很重要的。中國的游艇消費正在起步，只要不同層面加以努力，肯定能為升溫中的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展助上一大把力?！敝芫暾f(shuō)。

　　國內知名

　　游艇企業(yè) 資本控制方(人) 企業(yè)所在地

　　(生產(chǎn)基地) 簡(jiǎn)介

　　紅雙喜游艇 紅雙喜集團等主要控股 上海 國內最早游艇研發(fā)制造企業(yè)之一

　　太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇

　　(300123) 董事長(cháng) 李躍先 湖南沅江、珠海 2010年9月太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇在深圳證券交易所創(chuàng )業(yè)板上市。

　　浙江盛世游艇 董事長(cháng) 朱健勇 浙江蘭溪 2009年投資億元，有著(zhù)“海上法拉利”之稱(chēng)的世界頂級游艇品牌“DALLAPIETA”。

　　上海佳豪

　　(300008) 董事長(cháng) 劉楠 上海 2009年10月國內船舶科技類(lèi)公司首家在深圳證券交易所掛牌上市。

　　知名游艇俱樂(lè )部 所屬企業(yè)與資本控制人 地域 簡(jiǎn)介

　　毅宏希仕會(huì ) 毅宏集團、董事長(cháng)葉清潭 廈門(mén) 游艇、房車(chē)、海島開(kāi)發(fā)等獨特游艇產(chǎn)業(yè)鏈

　　三亞鴻洲國際游艇會(huì ) 鴻洲集團、董事長(cháng)王大富 三亞 以游艇產(chǎn)業(yè)為核心的復合地產(chǎn)模式

　　南國游艇俱樂(lè )部 平沙游艇與休閑旅游區 珠海

　　平沙 提供服務(wù)包括旅游消費、娛樂(lè )和游艇銷(xiāo)售，以及引進(jìn)國外知名品牌進(jìn)展示