在淘寶過(guò)去的十年間，促成網(wǎng)購成交催生的職業(yè)中，快遞員是其中一員。網(wǎng)購的人群多數以著(zhù)裝、公司標志來(lái)區分快遞員，姓甚名誰(shuí)幾乎沒(méi)人關(guān)注，但曹中璽是個(gè)例外。盡管快遞員并非淘寶體系內的某個(gè)專(zhuān)職者，但卻是淘寶大生態(tài)圈內必不可少的因子。

文/天下網(wǎng)商記者 余妙玉

曹中璽最?lèi)?ài)別人喊他“曹叔”。在當快遞員之前，他種過(guò)田，當過(guò)保姆，中年以前的生活閱歷豐富，卻少有讓他覺(jué)得有勁的工作。

2009年，曹中璽進(jìn)入圓通，成為快遞員，主要負責北京師范大學(xué)這塊區域的快件配送與取件。他所負責的區塊，同圓通旗下的其余區塊一樣，都是構成全國快遞直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的一個(gè)節點(diǎn)。

圓通公司配備給曹中璽一部電動(dòng)三輪車(chē)，有著(zhù)不小的車(chē)廂，專(zhuān)門(mén)用來(lái)存放各種包裹。他每天都奔波在北師大區域的土地上，從點(diǎn)到點(diǎn)，線(xiàn)連線(xiàn)。來(lái)來(lái)回回的穿梭幾乎就是他近4年的全部生活。

前2003時(shí)代：快遞狼煙

在曹中璽進(jìn)入快遞行業(yè)時(shí)，民營(yíng)快遞已經(jīng)走過(guò)烽火連天的日子，甚至那種因為低價(jià)而廝殺的情況，也不再具有狼性，快遞業(yè)的秩序已經(jīng)趨于穩定。

在淘寶出現之前，民營(yíng)快遞更多因寄送公司文件而生，包括一些外貿公司的報關(guān)單。為數不多的快遞員奔波在城際交通上，賺的都是辛苦錢(qián)。而早期的投遞員，便是如今民營(yíng)快遞的老大。

上世紀90年代初期，王衛的順豐搶灘深港區域的市場(chǎng)時(shí)，來(lái)自浙江桐廬的聶騰飛與詹際盛創(chuàng )辦了申通與天天快遞，開(kāi)始打造華東地區的快遞網(wǎng)絡(luò )。彼時(shí)他們的送貨都依靠自己來(lái)回穿梭于城市與城市之間，盡管辛苦，但是每一單近100元的利潤，也讓初期的民營(yíng)快遞得以野蠻增長(cháng)。

不同于順豐走的高端貨運路線(xiàn)，申通和天天快遞在全國設立網(wǎng)點(diǎn)，這基本就是后來(lái)民營(yíng)快遞搶灘市場(chǎng)的雛形。而他們制定的利益分配規則也幾乎就是如今快遞員收入的最基本形式：快遞員可以向快遞公司總部繳納押金，獲得自己專(zhuān)屬的網(wǎng)點(diǎn)，負責某一塊區域的取件與配送，取件的收入與運費，都由網(wǎng)點(diǎn)自己承擔，而派件則是無(wú)償的。這時(shí)，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)基本只有一兩名投遞員。

也就是說(shuō)，假設上海某網(wǎng)點(diǎn)取件的收入扣除運費后利潤為50元，那么這50元都是網(wǎng)點(diǎn)自己的收益，然后該網(wǎng)點(diǎn)將貨物發(fā)到杭州某網(wǎng)點(diǎn)，杭州的網(wǎng)點(diǎn)則必須無(wú)償接受該貨物，并且將其配送到家。

這種經(jīng)典的利益分配模式持續了十多年，也是民營(yíng)快遞肆意生長(cháng)背后的基本法則，因為他們可以獲取本塊區域的全部快件收入。而在2001年之前，因為快件單并不多，這種快件收入以高毛利著(zhù)稱(chēng)。

這種網(wǎng)點(diǎn)模式，在1998年以后，開(kāi)始發(fā)展成加盟商的模式。而那時(shí)，申通、天天快遞，包括2000年創(chuàng )建的圓通，還有宅急送、順豐，基本構成了20世紀初期的快遞亂世。在這種快遞亂世中，業(yè)內價(jià)格廝殺已成一片血海，90年代利潤為100元的單子，到了2003年，被砍到了20元左右。以加盟形式發(fā)展的快遞公司中，處于利潤末端的投遞員，幾乎筋疲力盡。

2003年5月，淘寶上線(xiàn)，盡管eBay當時(shí)占據了90%的市場(chǎng)份額，但淘寶硬是以免費的優(yōu)勢，在短短一年時(shí)間內搶占網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)。這時(shí)，民營(yíng)快遞接手的快件中，開(kāi)始出現網(wǎng)購郵件，盡管那少之又少。

網(wǎng)購郵件的出現，淘寶的C2C走向，幾乎很快就讓民營(yíng)快遞得以轉型。而投射在快遞員身上的最直接反映就是，快件量增多了，工資也漲了，人也精神了。

快遞員的春天來(lái)了

在諸多快遞員的回憶中，2005年，網(wǎng)購郵件才開(kāi)始增多。隨著(zhù)新《郵政法》的頒布，民營(yíng)快遞以徒步起家到一輛面包車(chē)跑遍全城，如今其網(wǎng)狀業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋到二三線(xiàn)城市的邊邊角角。

2005年，淘寶網(wǎng)絡(luò )訂單量開(kāi)始增長(cháng)，到2007年和2008年，已經(jīng)進(jìn)入了旺盛期。日訂單量200萬(wàn)件中，150萬(wàn)件是實(shí)物訂單，這是對物流快遞公司就業(yè)的一個(gè)推波助瀾，而催生的職業(yè)中，快遞員顯然是物流最為末端和細分的一顆螺絲釘。

順豐是直營(yíng)的快遞公司，申通、天天快遞這些則依然遵循著(zhù)上世紀90年代的模式，以加盟網(wǎng)點(diǎn)形式搶占區域覆蓋。而另一些則是加盟和直營(yíng)同時(shí)發(fā)展。

曹中璽2009年進(jìn)入圓通時(shí)，負責的是北京師范大學(xué)區域的快件配送與取件，北師大的網(wǎng)點(diǎn)由他經(jīng)營(yíng)，他手下如今還有4名快遞員，和他一起負責日常的收發(fā)件。

他的網(wǎng)點(diǎn)基本就是圓通公司覆蓋在全國區域內的一個(gè)直營(yíng)標準點(diǎn)。

“曹叔”每天7點(diǎn)起床，7點(diǎn)半上班，雙休則是9點(diǎn)上班。他開(kāi)著(zhù)自己的三輪車(chē)，裝著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的包裹往北師大校園里送。他喜歡穿白襪子，穿皮鞋，會(huì )查看包裹，然后思索送件的最佳路線(xiàn)來(lái)縮短時(shí)間，在派送一件包裹的路上，會(huì )電話(huà)通知下個(gè)包裹的主人。他之所以被北師大學(xué)生記住，最初是因為他的取件通知短信，總是帶著(zhù)詩(shī)意。

“今日又陰天，擋不住春風(fēng)暖，吹得花兒朵朵開(kāi)，萬(wàn)物皆盎然；外出多不便，還是要取件，過(guò)后陽(yáng)光依舊燦，不就這幾天。圓通快遞到，老曹與你老地方見(jiàn)。”

如今民營(yíng)快遞的模式幾乎都是大同小異，圓通在各地有自己的轉運中心，一車(chē)快件到了轉運中心后，攔送、接收、分揀，15分鐘后就可以發(fā)送出去。隨后快件被運到相對應的網(wǎng)點(diǎn)，由網(wǎng)點(diǎn)的快遞員投送到客戶(hù)手中。

曹中璽算過(guò)，自己在北師大的這個(gè)小網(wǎng)點(diǎn)，每日平均要派送200～300單的快件，收取的快件則在200單左右。2009年，這幾個(gè)數值稍微有些增幅，但因為北師大人數雖多，卻十分穩定，因此曹中璽的快件量也相對穩定。

而2010年之后，幾乎所有民營(yíng)快遞的業(yè)務(wù)量中，網(wǎng)購郵件已經(jīng)占到了80%左右，僅僅是曹中璽這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，來(lái)自淘寶的快件也占到了全部快件的80%。淘寶的買(mǎi)家與賣(mài)家幾乎成了快遞員的衣食父母。

雙十一和雙十二，就是快遞員的黃金忙碌期，曹中璽會(huì )特意找幾個(gè)外包的快遞員來(lái)幫忙，每日400～500件的快件量是比較繁重的工作，幾乎在雙十一之后的半個(gè)月時(shí)間，曹中璽都是凌晨才能休息。

快遞員也要三頭六臂

正如前文所說(shuō)，90年代的利益分配模式是后來(lái)快遞利益分配模式的鼻祖。即便到了現在，快遞網(wǎng)點(diǎn)的利潤分配仍舊有當時(shí)的基礎，只是有些輕微的變動(dòng)，比如取件與送件的價(jià)格。

曹中璽的工資就是底薪與派送提成構成的，吃住都由圓通公司提供，他每送一份快件，便可獲得1毛錢(qián)的利潤，而每上門(mén)收一次快件，則可以拿到該份快件總費用的10%提成。而快件的總費用則按重量來(lái)計算，加上相應的快遞費。

由此算來(lái)，快遞員每月的薪水和快件量息息相關(guān)。淘寶這十年來(lái)不僅催生了快遞員這個(gè)職業(yè)，更是提高了他們的普遍收入。他們活在淘寶與其他電子商務(wù)平臺構成的生態(tài)圈里。同樣的，正因為這種生態(tài)圈造就的行業(yè)態(tài)勢，不單是快遞公司，純粹的快遞員之間也有競爭。

快遞員的增多，底薪基數的龐大，使得快遞公司在價(jià)格這塊爭搶得心力交瘁。申通近十年前就開(kāi)始發(fā)展多級加盟商，而其他直營(yíng)的快遞公司也在價(jià)格拼殺接近底線(xiàn)的時(shí)候，打算改變當前的模式。

曹中璽并不關(guān)注整個(gè)快遞行業(yè)的變化，他每天的工作都是圍繞著(zhù)北師大與北師大學(xué)生們的快件，他只覺(jué)得，生活在一天一天變好，除了寒暑假時(shí)，他會(huì )有小小的失落。而如今令他稍感迷茫的是，圓通也在將直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)改成加盟商，這意味著(zhù)，如果曹中璽的網(wǎng)點(diǎn)也改成加盟點(diǎn)的話(huà)，那么他就是這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的承包商，吃住不歸圓通管，不再拿圓通公司的底薪，相對應的，他可以自由設定取件的價(jià)格，不再是原先只拿快件費的10%。

這種自負盈虧的模式，實(shí)際是將價(jià)格競爭壓力轉嫁到了快遞員身上，在同個(gè)區域內，誰(shuí)上門(mén)取件的速度越快、價(jià)格越低、態(tài)度越好，就會(huì )直接關(guān)系到他未來(lái)是否能擁有這個(gè)客戶(hù)。這也是淘寶發(fā)展了十年，由其催生的職業(yè)的普遍現象：優(yōu)勝劣汰。而在快遞網(wǎng)點(diǎn)星羅密布的現在，這種競爭顯然比上世紀90年代尚未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)競爭要來(lái)的更加激烈。

曹中璽還不知道這種直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)改成承包點(diǎn)是否會(huì )帶來(lái)更好的收益，但快遞的效率與服務(wù)的態(tài)度將是以后的試金石。其實(shí)對他來(lái)說(shuō)，也許是好事，因為網(wǎng)購群體，很多人可能會(huì )知道這個(gè)快遞員是哪個(gè)快遞公司的，但是絕對不關(guān)心他叫什么。但北師大的學(xué)生都喊他“曹叔”。

微博上被人瘋狂轉發(fā)的某條文字里說(shuō)，“見(jiàn)過(guò)你最不修邊幅從床上爬下來(lái)還粘著(zhù)眼屎的樣子；經(jīng)常打電話(huà)發(fā)短信給你；包容你的購買(mǎi)欲；為你想要的東西東奔西跑；比誰(shuí)都關(guān)心你的行蹤；對你的問(wèn)候總是‘你在家嗎’；什么都要親自交到你手上看著(zhù)你收下才安心；這樣對你的男人，只有快遞員了。”

也許淘寶并非直接對快遞行業(yè)產(chǎn)生什么大的影響，但身在其中的從業(yè)人員卻會(huì )一起浮沉。