在今天的 GMIC 上，一場(chǎng)由王利杰主持的圓桌會(huì )議邀請了 IDG 李豐、紀源資本 Jenny Lee 以及印度 Mumbai Angels 的 Sasha Mirchandani，一同討論了他們所經(jīng)歷的投資真相，分享他們都怎么看團隊。

投資人喜歡的團隊屬性：多多少少有點(diǎn)理想主義似乎也不錯?

總體看來(lái)，除了會(huì )看初創(chuàng )團隊是否在組合匹配、有行業(yè)知識和產(chǎn)品觀(guān)，投資人似乎更喜歡愿意深扎的團隊，因為幾位投資人在描述喜歡的團隊時(shí)說(shuō)到的幾個(gè)關(guān)鍵詞就有：“激情”、“理想主義”、“有意志力”。Jenny Lee 說(shuō)她會(huì )看團隊是不是有足夠的激情，足夠的激情能夠讓團隊真正投入到想要解決的問(wèn)題，而不是看到什么火就做什么。

而在李豐看來(lái)，他喜歡的創(chuàng )業(yè)者是那種想事情想得比較深的。雖然創(chuàng )業(yè)有不少運氣的成分，但他認為，如果創(chuàng )業(yè)團隊對方向的理解要比別人更往前、更深一些，那未來(lái)做直覺(jué)性的決策時(shí)，團隊也可以盡量讓直覺(jué)往正確的方向上偏。正因為這樣，他也更喜歡那些“多多少少有點(diǎn)理想主義”的創(chuàng )業(yè)者，起碼他們會(huì )看得更遠一點(diǎn)。Sasha 補充說(shuō)，他比較喜歡靈活的創(chuàng )始人，因為這樣的創(chuàng )始人會(huì )知道公司的關(guān)鍵轉折點(diǎn)在哪，是什么。

投資人看到的團隊背景：草根和海歸的不同藥性

在投資人看來(lái)，草根和海歸、名校團隊往往有不同的藥性，能夠看清自身的特點(diǎn)和問(wèn)題并找對的市場(chǎng)下藥的團隊才是他們考慮的。

Jenny 說(shuō)，她在看團隊背景時(shí)會(huì )考慮產(chǎn)品本身的屬性與團隊的契合度。如果團隊做的產(chǎn)品是 2C 的，面向的又是草根，那越草根越好;但如果產(chǎn)品是 B2B 的，她會(huì )傾向那些在大企業(yè)工作過(guò)、有管理基因的團隊。

而在李豐看來(lái)，草根團隊往往在啟動(dòng)上更順利，但這樣的團隊容易在視野上存在問(wèn)題：“你總歸在商業(yè)模式轉換和發(fā)展的過(guò)程中需要戰略和轉換的能力，而且對于成功的公司來(lái)說(shuō)，這樣的轉型(Pivot)最少會(huì )有一次以上。”海歸、名校團隊可能在視野上好一些，通常想得比較遠。但他們的痛苦卻在啟動(dòng)階段，需要找到產(chǎn)品需求的點(diǎn)。李豐認為，這樣的團隊往往需要在前面的兩三年內有足夠的耐心和資金，過(guò)了啟動(dòng)這關(guān)以后會(huì )比較順利。

雖然 Sasha 和王利杰在這個(gè)問(wèn)題上都認為，海歸、名校團隊在接觸投資人的時(shí)候有優(yōu)勢，但不挑剔團隊是否來(lái)自名校的王利杰也說(shuō)，他所看到的團隊中，剛畢業(yè)的海歸比起接地氣的“屌絲”草根，可能總會(huì )離市場(chǎng)遠一些。他覺(jué)得，剛畢業(yè)的海歸反而可能要在中國市場(chǎng)上跌倒幾次才會(huì )成功。

Jenny 對那些剛回國就創(chuàng )業(yè)的海歸團隊還有一點(diǎn)顧慮：那就是創(chuàng )始人能承擔的風(fēng)險系數、機會(huì )成本。她會(huì )擔心，原本來(lái)自名校、有機會(huì )進(jìn)大公司拿高薪的高文憑海歸是否有沉下心來(lái)、花 300% 精力創(chuàng )業(yè)的打算。真正有心創(chuàng )業(yè)的人會(huì )愿意拋掉之前的機會(huì )。她提到，如果見(jiàn)到一位創(chuàng )始人會(huì )將自己的文憑放在名片上，她就會(huì )隱隱擔心，總覺(jué)得會(huì )有什么問(wèn)題(因為這樣的創(chuàng )始人把自己創(chuàng )業(yè)的機會(huì )成本都寫(xiě)到名片上了)。

投資人認為的團隊人才問(wèn)題：空降人才可能是好事，但也可能是壞事

面對團隊空降人才問(wèn)題，Jenny 提出了一個(gè)“飛機說(shuō)”：就像開(kāi) 737、777 兩種不同型號的飛機，如果是一個(gè)偏 B 端的業(yè)務(wù)或需要更多管理經(jīng)驗的公司，那管理人才這件事就會(huì )像飛機師的需求那樣根據機型有所不同。“一個(gè)開(kāi) 737 的飛機師不一定能開(kāi) 777 ”，當公司發(fā)展到一定規模，想要把餅做得更大(比如從 2 億到 10 億，成為行業(yè)第一)，那么就要看創(chuàng )始人有沒(méi)足夠的能力去開(kāi)大飛機。如果沒(méi)有，公司就必須引入管理。但如果公司是一家需要快速成長(cháng)的產(chǎn)品型戰斗機，最好就不要換飛機師。因為這種公司的核心競爭力是創(chuàng )始人對產(chǎn)品的看法。實(shí)在不行，你可以找人陪你做飛行訓練，而不是換人。

而李豐則說(shuō)，他看到空降人才最大的挑戰在于：創(chuàng )始人是不是真的愿意放權，人才進(jìn)來(lái)后留不留得下來(lái)。在國內，很多創(chuàng )始人通常在引入一些高管后，依然憑著(zhù)自己是創(chuàng )始人、之前都是自己負責的心態(tài)沒(méi)有很好放權，這會(huì )傷害到請過(guò)來(lái)的人才。創(chuàng )始人是否能調整心態(tài)、團隊的磨合情況會(huì )決定團隊的人才問(wèn)題。

而他認為，在空降以外，真正好的公司應該是一直在培養好的技術(shù)、產(chǎn)品人才。他在硅谷的時(shí)候常常注意到一些聰明小孩面臨就業(yè)時(shí)對公司的選擇。如果一家公司能就錢(qián)以外的因素吸引到極客人才，那這樣的公司應該能更好解決人才問(wèn)題。