根據上海航運交易所最新發(fā)布的消息，在沿海煤炭、糧食運價(jià)“頹勢”尚難得到改觀(guān)的市場(chǎng)環(huán)境下，本周沿海綜合指數報收于1994.97點(diǎn)，與上周相比，微跌0.82%。

　　進(jìn)入8月份，沿海煤炭運輸市場(chǎng)運價(jià)下跌趨勢總體放緩，近兩周航線(xiàn)間呈現了漲跌互現的格局。本周秦皇島-上海和天津-寧波兩條航線(xiàn)煤炭市場(chǎng)平均運價(jià)分別為每噸74元、每噸65元，較上周每噸分別下跌1元和2元。本周，秦皇島-上海，天津-寧波煤炭航線(xiàn)運價(jià)指數分別報收于3039.63點(diǎn)、2034.46點(diǎn)，跌幅分別為1.39%和2.46%。

　　本周沿海糧食運輸市場(chǎng)表現不佳，兩條南北糧食航線(xiàn)市場(chǎng)運價(jià)紛紛下挫。由于目前南方銷(xiāo)區玉米終端客戶(hù)消費意愿依然不強烈，而市場(chǎng)貨源供給充裕，使得南北港口間玉米運輸需求平靜，加上目前沿海煤炭運輸市場(chǎng)的“一蹶不振”，船舶運力明顯寬松，造成現階段沿海糧食市場(chǎng)運價(jià)逐周下探。本周，大連-廣州和營(yíng)口-深圳航線(xiàn)糧食市場(chǎng)平均運價(jià)分別為每噸82元、每噸85元，較上周每噸分別下跌了3元和5元，沿海糧食運價(jià)指數報收于1489.69點(diǎn)，較上周下跌4.44%。

　　近期，國內沿海原油運輸市場(chǎng)仍以穩為主，運輸需求穩定。本周，沿海成品油運輸市場(chǎng)，部分船運公司受綜合經(jīng)營(yíng)成本等因素的影響，對個(gè)別成品油航線(xiàn)運價(jià)進(jìn)行上調。本周，沿海成品油運價(jià)指數分別報收于1256.41點(diǎn)，較上周上漲1.9%。