喜歡看奧運(yùn)會的尹明善，看后有感而發(fā)——商場的競爭也應(yīng)像奧運(yùn)賽場那樣正當(dāng)有序、公正公平，給勝利者以榮耀，給失敗者以尊嚴(yán)。“假如市場也不分所有制，不分規(guī)模大小，誰都可以參加，真正做到了公平準(zhǔn)入，會有多么興旺？”

　　“學(xué)而優(yōu)則仕”，孔子的高足子夏的主張影響了中國文人2000年，但20歲即被打成右派的學(xué)子尹明善身陷囹圄，難言仕途。

　　光陰荏苒，45年后作為重慶力帆集團(tuán)的董事長，2002年他成為中國首位擔(dān)任省政協(xié)副主席的民營企業(yè)家，登上其從政的巔峰。

　　此后的幾年中，尹明善參加每年的全國兩會。他積極參政的身影，每次都提出不少有益的提案，其參政的熱情感染著參會者以及采訪會議的記者們。

　　由于年齡的原因，2007年換屆選舉后，尹明善不再擔(dān)任這些公職，但他還是心系天下，“不從政但仍然關(guān)心政治”。

　　全身心回到自己親身締造的力帆集團(tuán)，尹明善仍然在踐行這樣的諾言：“與其悲嘆自己的命運(yùn)，不如相信自己的力量。”

　　從家徒四壁的鄉(xiāng)下童年，到反右斗爭被打入牢獄21年的困窘生活，再到十一屆三中全會掀開了中華歷史上嶄新的一頁，尹明善的人生也從嚴(yán)冬走向了山花燦爛的春天。

　　尹明善否極泰來始于從商。54歲時，尹明善開始創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過16載奮斗，從1992年成立企業(yè)時僅9名員工、20萬元資產(chǎn)起步，到而今力帆壯大到產(chǎn)值過100億元、利稅2億元的大型民營企業(yè)集團(tuán)。

　　盡管尹明善因此成為坐擁過億元資產(chǎn)、一度有著全國政協(xié)委員、重慶市政協(xié)副主席、重慶市工商聯(lián)會長等頭銜的知名企業(yè)家，但尹明善認(rèn)為依然還是“身在商海沉浮，心歷文化苦旅”。

　　尹明善，身高1米81，語言詼諧，十分健談。“像我這樣的民營企業(yè)家能有今天，是‘七分社會賜予，三分個人打拼’。”尹明善謙虛地把自己的成功歸功于社會。

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　　儒商底蘊(yùn)

    1938年出生于重慶市涪陵區(qū)的尹明善，小時候家境極為貧寒，一間茅草房里，一床破被、幾個碗盆，除此就是家徒四壁。但母親卻告訴他：不讀書則無為。12歲的尹明善懂得了這個道理，為此他發(fā)奮讀書，嗜書成癖。

　　12歲那年，由于出生于地主家庭，尹明善和50多歲的母親一起被發(fā)配到郊區(qū)的山上居住。四顧無援的他不得不棄學(xué)從商，他背著針頭線腦，獨來獨往于重慶至涪陵的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間，起早貪黑，不管刮風(fēng)下雨。

　　小小的尹明善，通過賣針而成了家里的“頂梁柱”。在那一分錢就能買到一個雞蛋或一盒火柴的年代里，一年下來，小生意從五毛錢做到幾十塊錢，而且盈利到十幾元，這對尹明善來講已是一筆可觀的“財富”。

　　拿尹明善的話說，那是一次非常成功的資本運(yùn)作，賣針賣線的小小生意使十多歲的尹明善居然懂得了資金調(diào)用及拆借等金融手段。這種“儒商”意識在尹明善16歲前就扎下了根，今天看來這種說法并不為過。

　　上世紀(jì)50年代，尹明善赤手空拳只身遠(yuǎn)行到山城重慶求學(xué)。他用替人代考作為交換條件，換得了考前的免費(fèi)食宿，幫別人考上了中學(xué)，自己也同時考上了重慶市一家公立中學(xué)。

　　在讀書期間，尹明善很快成為出類拔萃的學(xué)生，讀高二就自修完大學(xué)數(shù)學(xué)課程，解答出了當(dāng)時中國數(shù)學(xué)界的一些頂尖難題，成為學(xué)校的第一才子和傳奇人物。

　　“我是個好學(xué)生。”尹明善自喜的是，直到做了企業(yè)董事長的今天，這個自我評價都恰如其分。他的學(xué)習(xí)精神是許多人難以做到的。當(dāng)年一位老教師說：如果不是歷史的錯誤，尹明善一定是一個出色的數(shù)學(xué)家。

　　但命運(yùn)蹉跎，20歲時，他又因“右派言論”被打成“右派”、“反革命”，當(dāng)了21年“牛鬼蛇神”。在那萬馬齊喑、知識分子受屈辱的時代，許多人沉默了，甚至墮落了，不甘沉淪的尹明善思索著祖國的前途及自己的命運(yùn)。

　　在那個年代，他飽受饑餓與病痛的折磨，不能站坐便臥床苦讀；在那書報奇缺的年代，他千方百計搜索各種書籍，古今中外，文史政經(jīng)，廣泛涉獵，基本完成了知識的積累。在此期間，他從一個清貧之士很快成長為一個知識的富翁。

　　善于思考的尹明善，成名后還將他的實踐上升到理論高度。對每一位前來采訪取經(jīng)的人，尹明善總忘不了“兜售”他的“供給推動需求”理論。在他看來，創(chuàng)新不是為了被動適應(yīng)市場，而是開創(chuàng)一個新的市場，只要企業(yè)走在需求的前面，就沒有飽和的市場、飽和的購買力。

　　中國人推崇讓人不是怕人，后退一步海闊天空。中國人懂得殺人三千，自損八百。我們在全球經(jīng)商辦廠，免不了有競爭，但我們會規(guī)規(guī)矩矩，商商量量，和和氣氣，守法守信，以理解求寬容，以寬容求和諧，以和諧求市場。爭斗必傷神，和氣方生財。這就是尹明善悟出的力帆全球化戰(zhàn)略規(guī)范。

　　市場若是長久時，又豈在朝朝暮暮。偉人毛澤東有一段詩句：“多少事，從來急，天地轉(zhuǎn)，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕。”由于中國民營企業(yè)與發(fā)達(dá)國家的企業(yè)差距太大，中國民營企業(yè)真的是用只爭朝夕的速度在加快發(fā)展。尹明善說，力帆不會貪圖近利，舍棄質(zhì)量，做“一錘子買賣”，無可奈何花落去。

　　尹明善更是認(rèn)為，法人要有人的屬性。“企業(yè)”有一個好的法人名稱，它應(yīng)該有人的屬性：既要有人的追求、成就，還得要有人的修養(yǎng)、素質(zhì)、品性、道德。不能強(qiáng)調(diào)競爭就失去了人的品性，那再多的錢又有什么意思。[page]

　　三次創(chuàng)業(yè)的背后

    有著從商天賦的尹明善似乎“悟”出，只有從商才能解脫他的困境?；蛟S從小的一點經(jīng)商感觸，讓尹明善看到了希望的曙光。尹明善在做過重慶廣播電視大學(xué)英語老師，當(dāng)過出版社編輯，并成功將一家虧損的企業(yè)扭虧為盈后，1985年，47歲的尹明善扔掉了“鐵飯碗”，開始嘗試從商。

　　尹明善是一代知識分子中的一個特例，為學(xué)和為商，這在傳統(tǒng)意義上融合不到一起，而在他身上卻融在了一起。深厚的文化底蘊(yùn)加上多年的商場經(jīng)歷的融合，尹明善已是一個學(xué)富五車，對商場、社會、人生滿腹經(jīng)綸的智者。

　　文化人創(chuàng)業(yè)總是會選擇相近的行業(yè)，尹明善的第一次創(chuàng)業(yè)與書有關(guān)。

　　1985年，尹明善創(chuàng)辦了重慶首家民營出版和書刊批發(fā)公司——重慶長江書刊公司，編輯發(fā)行的《中學(xué)生一角錢叢書》發(fā)行量突破千萬冊，一下子掙了幾十萬元。

　　但是，尹明善發(fā)現(xiàn)，這樣的創(chuàng)業(yè)只能是小打小鬧。1992年，年屆54歲的尹明善開始了他的二次創(chuàng)業(yè)——進(jìn)軍如火如荼的摩托車行業(yè)。于是，力帆摩托誕生了。

　　上世紀(jì)90年代的山城重慶，“嘉陵”和“建設(shè)”如兩只猛虎占據(jù)了摩托車行業(yè)老大和老二的位子。不過，這難不倒有膽有識又善于爬坡的尹明善。當(dāng)其他公司還停留在國內(nèi)市場血拼時，尹明善將目光投向海外，從而使力帆在海外占得先機(jī)。

　　到2001年，力帆在全國摩托車企業(yè)中成為出口創(chuàng)匯過2億美元的首家企業(yè)。那時，加上一大批生產(chǎn)銷售摩托車及配件的民營企業(yè)，重慶的“摩托幫”很快傳遍了全國。

　　在中國汽車業(yè)硝煙四起的2004年，66歲的尹明善第三次創(chuàng)業(yè)，潛入此行。兩年后，力帆汽車正式投產(chǎn)，去年累計銷售5萬多輛，初步實現(xiàn)盈利。2008年，在俄羅斯和越南的汽車廠也正在緊鑼密鼓開工建設(shè)。

　　回想自己的上述成功，尹明善似乎更愿意將其歸結(jié)為他所認(rèn)為的“典型重慶人”的“敢闖、有膽識”。在他眼中，如果沒有膽識而畏手畏腳，那他連成功的機(jī)會也沒有，而有膽少識，尚有50%機(jī)會，有識無膽，機(jī)會接近于零。

　　但是，我們更愿意把尹明善的成功歸于與他的思想，那種從小萌發(fā)的出人頭地，而在其后的學(xué)習(xí)中樹立的人生哲學(xué)有關(guān)。這可以從他平時的生活習(xí)慣中找到注腳。和眾多連擁有一定財富的人不同，尹明善每天都要工作十幾個小時，時至今日也始終如一，“不抽煙、不喝酒、不會跳舞、不打麻將” 。

　　力帆汽車上馬之后，曾有過不與外資“合資”或與國內(nèi)品牌“合作”的傳聞。尹明善對此解釋說，“不對等的婚姻，永遠(yuǎn)不會是幸福的婚姻”。在他看來，作為民營企業(yè)的力帆，既無技術(shù)，資源也不如大型國企占優(yōu)勢，如果一開始就合資，力帆可能什么都得不到。

　　但是，一旦力帆汽車取得成功后，尹明善又開始尋求與外資合作。按照尹明善的思維，莫愁前路無知己，天下互利互惠人。傳統(tǒng)的中國文化給了他方略：“與人方便，自己方便。”“互利互惠，財源廣進(jìn)。”“在家不會迎賓客，出外方知少主人。”中國民營企業(yè)急需市場，中國民營企業(yè)家急需利潤。但我們深深懂得，唯有互利互惠才可能獲得市場和利潤。各盡所能，各得其所，互惠互利，尹明善稱這是力帆人遵守的準(zhǔn)則，其實也是中國儒家思想的演化。[page]

　　商而優(yōu)則仕

    生意成功的尹明善當(dāng)然不會放棄政治追求。當(dāng)年被打成右派的經(jīng)歷說明他在政治上從來就有追求，只是那個人妖顛倒的時代遲滯了他的參政愿望。但是時代的發(fā)展總是充滿了各種離奇的色彩，身陷囹圄的尹明善卻在數(shù)十年后登上了政治舞臺，沒有能夠?qū)W而優(yōu)則仕卻商而優(yōu)則仕。

　　那是2002年，已經(jīng)是重慶工商聯(lián)副主任的他，被選舉為重慶市政協(xié)副主席。這也是全國首位擔(dān)任省級政協(xié)副主席的民營企業(yè)家。尹明善的政治追求得到了充分的滿足，他在政協(xié)分管經(jīng)濟(jì)工作，經(jīng)常為重慶市的經(jīng)濟(jì)工作特別是民營企業(yè)的發(fā)展提供決策性意見。

　　作為全國政協(xié)委員，尹明善參加了全國政協(xié)十屆委員會的全部大會。2003年3月3日，剛參加完全國政協(xié)十屆一次會議開幕式的全國政協(xié)委員、力帆集團(tuán)董事長尹明善在駐地華潤飯店一樓小客廳剛一落座，便興奮地向記者表示：“此次我將提出4條左右提案和作出一些重點呼吁，其中關(guān)于中國的金融機(jī)構(gòu)應(yīng)該到境外去為中國企業(yè)的產(chǎn)品銷售提供金融支撐的提案將是一項全新的提議。”

　　“中國在國際金融方面成績斐然，但我發(fā)現(xiàn)有一個欠缺，就是中國的金融機(jī)構(gòu)應(yīng)該到境外對中國企業(yè)的產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)提供金融支持。”尹明善舉例說，“日本的摩托車賣到哪里，日本的金融機(jī)構(gòu)就跟到哪里。”

　　他認(rèn)為有一個很重要的環(huán)節(jié)需要盡快解決，就是中國的金融機(jī)構(gòu)應(yīng)到境外去對中國產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)提供金融支撐。比如在印尼，汽車、摩托車的銷售都是采取按揭或分期付款的形式，商家沒有這么多的錢，都是銀行拿錢支撐，然后消費(fèi)者拿錢向銀行支付本金和利息，在印尼，此類利息高達(dá)15%-20%。日本的出口非常強(qiáng)大，一個重要的原因就是，他們的銀行緊跟產(chǎn)品銷售。

　　在尹看來，在境外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)支持中國產(chǎn)品的銷售，對中國的金融機(jī)構(gòu)絕對是一件大好事，因為中國當(dāng)時的貸款利率僅為5%多一點，而在國外成立分支金融機(jī)構(gòu)做信貸，利率比這高1-3倍。只要控制好風(fēng)險，企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)都是極好的雙贏。“一匹馬可以剝兩張皮的好事我們?yōu)楹尾悔s緊做呢？”尹明善做如此比喻。

　　“我們企業(yè)在這方面有探索，想先自己干。擬與印尼的一家私人銀行合資各出資50萬美元，組建一家財務(wù)公司，專門為力帆摩托在印尼銷售提供按揭貸款，保證我們在印尼的銷售。但是中國外匯管理條例不允許我們在境外建立合資的金融機(jī)構(gòu)，美金也無法到賬。”尹明善急切地表示，國家的金融機(jī)構(gòu)不出去提供支撐，自己辦又不行，作為政協(xié)委員，當(dāng)然要呼吁盡快解決這樣的問題，力帆需要，中國的廣大企業(yè)也需要。“這是實踐中得出的結(jié)論，在日本、墨西哥、阿根廷、印尼等國家已被廣泛應(yīng)用。”

　　像這樣的提案還有很多，比如組建重慶市民營商業(yè)銀行，尹明善就說：“民營商業(yè)銀行解決的是大企業(yè)的投資準(zhǔn)入問題和小企業(yè)的融資難問題，組建民營商業(yè)銀行應(yīng)該大膽地試，這是有利于大小企業(yè)共同良性發(fā)展的雙贏戰(zhàn)略。”尹明善表示，學(xué)術(shù)界部分人士提出的民營商業(yè)銀行應(yīng)緩行的部分理由是有道理的。但他認(rèn)為新成立的民營銀行只要能獨立承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險，監(jiān)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)監(jiān)管，民營銀行不能錯失發(fā)展良機(jī)，要摸著石頭過河。

　　這些主張在現(xiàn)在看來的確是切中時弊，中小企業(yè)的融資難問題的確急需解決，尹明善也相信，“中國的民主政治建設(shè)是能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展和體現(xiàn)的”。

　　尹明善對政協(xié)的參政議政活動非常重視，抓住機(jī)會就深入基層調(diào)查研究。他表示，重慶市政協(xié)的許多領(lǐng)導(dǎo)擁有長期的工作經(jīng)驗，而且也有很多政績，而他作為非公經(jīng)濟(jì)的代表人士出任市政協(xié)副主席，深感黨的信任和個人從政經(jīng)驗的匱乏。“因此我就到重慶最偏遠(yuǎn)的一個地方去調(diào)研，坐5個小時火車，再坐2個小時汽車，看看當(dāng)?shù)胤枪兄平?jīng)濟(jì)發(fā)展存在什么問題，他們有什么苦惱，當(dāng)?shù)卣f(xié)的相關(guān)工作開展有什么困難。”尹明善當(dāng)時告訴記者。

　　2007年政協(xié)換屆選舉以后，尹明善因年齡原因，不再擔(dān)任政協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)工作，對此尹明善表示理解。尹明善常講自己是55歲從商，65歲從政，只有富而思進(jìn)，才算是本分。而今的尹明善盡管不從政了但依然關(guān)心政治，他說：“企業(yè)家可以不從政，但不能不講政治。”

　　喜歡看奧運(yùn)會的尹明善，看后有感而發(fā)——商場的競爭也應(yīng)像奧運(yùn)賽場那樣正當(dāng)有序、公正公平，給勝利者以榮耀，給失敗者以尊嚴(yán)。“假如市場也不分所有制，不分規(guī)模大小，誰都可以參加，真正做到了公平準(zhǔn)入，會有多么興旺？”[page]

　　創(chuàng)新是制勝之寶

    尹明善是個善于做夢的人，至今也如此。1992年，當(dāng)尹明善站在租來的不足40平方米的車間里，向手下的9名員工宣布“要造出全中國、全世界沒有的發(fā)動機(jī)”時，那時根本沒幾個人拿這話當(dāng)真。

　　20世紀(jì)90年代的重慶以“嘉陵”和“建設(shè)”摩托車聞名。50多歲入行的尹明善，要在夾縫中殺出條生路，只有劍走偏鋒。尹明善的“絕活”就是創(chuàng)新——獲利路有三，壟斷我無權(quán)，投機(jī)我沒膽，創(chuàng)新求發(fā)展。尹明善這套創(chuàng)新理論，時至今日依然還被貼在力帆大廈的墻上，以此警示員工。

　　《華夏時報》：你說過，“只有過時的思路、過時的技術(shù)，沒有過時的市場”，這句話今天還有意義嗎？

　　尹明善：我們一開始就直指摩托車“心臟”——發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)。因為我們看到，那時摩托車發(fā)動機(jī)一直是瓶頸，當(dāng)時國內(nèi)只有50毫升和70毫升兩個型號，其余型號則從日本進(jìn)口。我的判斷是：“做摩托車盡管市場空間不大，但技術(shù)空間很大，創(chuàng)新空間更大，利潤空間無限大。”

　　短暫的原始積累過后，我有了500多萬元資金，拿出50萬元搞開發(fā)，研制出當(dāng)時全國獨有的100毫升四沖程發(fā)動機(jī)，這為我創(chuàng)造了3100萬元的財富。

　　嘗到創(chuàng)新的甜頭力帆就一發(fā)不可收拾，此后幾乎半年就推出一款新品，現(xiàn)在每月就能推出一個全國沒有甚至全世界沒有的新機(jī)器。當(dāng)然，力帆每年要拿出銷售收入4%搞新品開發(fā)，這也創(chuàng)出全國同行業(yè)的紀(jì)錄。

　　《華夏時報》：力帆近年來全力進(jìn)入汽車業(yè)，是否也是基于創(chuàng)新的需要？

　　尹明善：創(chuàng)新是企業(yè)的馬達(dá)，也許不久的將來，力帆造的汽車也會像造摩托車那樣“輕松”。此前我提出摩托車時裝化理論，不要小瞧這車身或發(fā)動機(jī)外觀、顏色微小的變動，往往會收到意想不到的市場效果。比如一款發(fā)動機(jī)僅邊蓋形狀變了變，成本增加兩元，市場上卻多賣出50元。

　　力帆之所以進(jìn)入汽車業(yè)，是因為摩托車是個小行業(yè)，是由經(jīng)濟(jì)規(guī)模決定的。一般來說，人均GDP指數(shù)在400~1200美元的時候，是摩托車時代；1200美元以后摩托車肯定走下坡路。中國目前是1500美元以上，摩托車的空間已經(jīng)很小了，名正言順進(jìn)入汽車時代。

　　《華夏時報》：力帆向汽車延伸，當(dāng)年本田公司就是這樣一個好例子，對此力帆有何借鑒？

　　尹明善：對，本田公司是一個好榜樣。本田開始向汽車業(yè)延伸，當(dāng)時是日本最后一個涉足汽車的企業(yè)，并不被人看好。現(xiàn)在，本田有200多億美元的銷售收入，摩托車仍是世界第一，且占銷售的9%，僅20多億美元。

　　這給我一個好的啟示：力帆也可以向汽車延伸，今天力帆把摩托車做到50個億，如果能夠把本田模式完全克隆過來，按照汽車銷售收入是摩托車的10倍計算，那就是500億元。

　　我認(rèn)為，摩托車有幾個方面可以延伸到汽車領(lǐng)域，但只是延伸，不是轉(zhuǎn)變。比如發(fā)動機(jī)的技術(shù)、制動、照明、電子等大體上是一樣的。此外，營銷方法和品牌也可以延伸。

　　《華夏時報》：最近《福布斯》發(fā)布的2008年“中國頂尖企業(yè)榜”，非國有頂尖企業(yè)榜力帆首度上榜，對此你有何看法？

　　尹明善：此次《福布斯》中文版發(fā)布2008年“中國頂尖企業(yè)榜”，全國共有100家企業(yè)躋身該榜單，而重慶僅力帆1家企業(yè)上榜。

　　不過，中國頂尖企業(yè)的入圍條件非常“苛刻”，除了要求去年銷售收入超過30億元，為非國有企業(yè)，還要參考企業(yè)2005~2007年的總資產(chǎn)回報率、凈資產(chǎn)回報率、銷售增長率、利潤增長率、利潤率等8項硬指標(biāo)。

　　榜單顯示，力帆排在全國第88位，公司去年總資產(chǎn)為26億元，銷售收入93億元。2005年~2007年銷售率年均達(dá)31%、利潤增長率65%、凈資產(chǎn)回報率為24%。力帆首度進(jìn)入頂尖企業(yè)俱樂部也不容易，佐證了力帆不斷壯大的事實。

　　《華夏時報》：今年尹總70多歲了，為何還在繼續(xù)學(xué)習(xí)英語呢？

　　尹明善：今年我有一個目標(biāo)，就是把英語口語撿起來。我的詞匯量不錯，語法也還算精通，出版過專門的語法書，但現(xiàn)在聽力和口語不行了，談判還要帶翻譯。我要做一個貨真價實的跨國公司董事長，所以今年要好好學(xué)習(xí)英語。

　　當(dāng)我離開政壇后，仍奔波于國內(nèi)外市場上，一個月至少乘坐飛機(jī)14次。力帆的業(yè)務(wù)增長點主要來自國外市場，不懂得英語怎么能更好地交流呢？這是時代發(fā)展的需要。