喜歡看奧運會(huì )的尹明善，看后有感而發(fā)——商場(chǎng)的競爭也應像奧運賽場(chǎng)那樣正當有序、公正公平，給勝利者以榮耀，給失敗者以尊嚴。“假如市場(chǎng)也不分所有制，不分規模大小，誰(shuí)都可以參加，真正做到了公平準入，會(huì )有多么興旺？”

　　“學(xué)而優(yōu)則仕”，孔子的高足子夏的主張影響了中國文人2000年，但20歲即被打成右派的學(xué)子尹明善身陷囹圄，難言仕途。

　　光陰荏苒，45年后作為重慶力帆集團的董事長(cháng)，2002年他成為中國首位擔任省政協(xié)副主席的民營(yíng)企業(yè)家，登上其從政的巔峰。

　　此后的幾年中，尹明善參加每年的全國兩會(huì )。他積極參政的身影，每次都提出不少有益的提案，其參政的熱情感染著(zhù)參會(huì )者以及采訪(fǎng)會(huì )議的記者們。

　　由于年齡的原因，2007年換屆選舉后，尹明善不再擔任這些公職，但他還是心系天下，“不從政但仍然關(guān)心政治”。

　　全身心回到自己親身締造的力帆集團，尹明善仍然在踐行這樣的諾言：“與其悲嘆自己的命運，不如相信自己的力量。”

　　從家徒四壁的鄉下童年，到反右斗爭被打入牢獄21年的困窘生活，再到十一屆三中全會(huì )掀開(kāi)了中華歷史上嶄新的一頁(yè)，尹明善的人生也從嚴冬走向了山花燦爛的春天。

　　尹明善否極泰來(lái)始于從商。54歲時(shí)，尹明善開(kāi)始創(chuàng )業(yè)，經(jīng)過(guò)16載奮斗，從1992年成立企業(yè)時(shí)僅9名員工、20萬(wàn)元資產(chǎn)起步，到而今力帆壯大到產(chǎn)值過(guò)100億元、利稅2億元的大型民營(yíng)企業(yè)集團。

　　盡管尹明善因此成為坐擁過(guò)億元資產(chǎn)、一度有著(zhù)全國政協(xié)委員、重慶市政協(xié)副主席、重慶市工商聯(lián)會(huì )長(cháng)等頭銜的知名企業(yè)家，但尹明善認為依然還是“身在商海沉浮，心歷文化苦旅”。

　　尹明善，身高1米81，語(yǔ)言詼諧，十分健談。“像我這樣的民營(yíng)企業(yè)家能有今天，是‘七分社會(huì )賜予，三分個(gè)人打拼’。”尹明善謙虛地把自己的成功歸功于社會(huì )。

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　　儒商底蘊

    1938年出生于重慶市涪陵區的尹明善，小時(shí)候家境極為貧寒，一間茅草房里，一床破被、幾個(gè)碗盆，除此就是家徒四壁。但母親卻告訴他：不讀書(shū)則無(wú)為。12歲的尹明善懂得了這個(gè)道理，為此他發(fā)奮讀書(shū)，嗜書(shū)成癖。

　　12歲那年，由于出生于地主家庭，尹明善和50多歲的母親一起被發(fā)配到郊區的山上居住。四顧無(wú)援的他不得不棄學(xué)從商，他背著(zhù)針頭線(xiàn)腦，獨來(lái)獨往于重慶至涪陵的鄉鎮之間，起早貪黑，不管刮風(fēng)下雨。

　　小小的尹明善，通過(guò)賣(mài)針而成了家里的“頂梁柱”。在那一分錢(qián)就能買(mǎi)到一個(gè)雞蛋或一盒火柴的年代里，一年下來(lái)，小生意從五毛錢(qián)做到幾十塊錢(qián)，而且盈利到十幾元，這對尹明善來(lái)講已是一筆可觀(guān)的“財富”。

　　拿尹明善的話(huà)說(shuō)，那是一次非常成功的資本運作，賣(mài)針賣(mài)線(xiàn)的小小生意使十多歲的尹明善居然懂得了資金調用及拆借等金融手段。這種“儒商”意識在尹明善16歲前就扎下了根，今天看來(lái)這種說(shuō)法并不為過(guò)。

　　上世紀50年代，尹明善赤手空拳只身遠行到山城重慶求學(xué)。他用替人代考作為交換條件，換得了考前的免費食宿，幫別人考上了中學(xué)，自己也同時(shí)考上了重慶市一家公立中學(xué)。

　　在讀書(shū)期間，尹明善很快成為出類(lèi)拔萃的學(xué)生，讀高二就自修完大學(xué)數學(xué)課程，解答出了當時(shí)中國數學(xué)界的一些頂尖難題，成為學(xué)校的第一才子和傳奇人物。

　　“我是個(gè)好學(xué)生。”尹明善自喜的是，直到做了企業(yè)董事長(cháng)的今天，這個(gè)自我評價(jià)都恰如其分。他的學(xué)習精神是許多人難以做到的。當年一位老教師說(shuō)：如果不是歷史的錯誤，尹明善一定是一個(gè)出色的數學(xué)家。

　　但命運蹉跎，20歲時(shí)，他又因“右派言論”被打成“右派”、“反革命”，當了21年“牛鬼蛇神”。在那萬(wàn)馬齊喑、知識分子受屈辱的時(shí)代，許多人沉默了，甚至墮落了，不甘沉淪的尹明善思索著(zhù)祖國的前途及自己的命運。

　　在那個(gè)年代，他飽受饑餓與病痛的折磨，不能站坐便臥床苦讀；在那書(shū)報奇缺的年代，他千方百計搜索各種書(shū)籍，古今中外，文史政經(jīng)，廣泛涉獵，基本完成了知識的積累。在此期間，他從一個(gè)清貧之士很快成長(cháng)為一個(gè)知識的富翁。

　　善于思考的尹明善，成名后還將他的實(shí)踐上升到理論高度。對每一位前來(lái)采訪(fǎng)取經(jīng)的人，尹明善總忘不了“兜售”他的“供給推動(dòng)需求”理論。在他看來(lái)，創(chuàng )新不是為了被動(dòng)適應市場(chǎng)，而是開(kāi)創(chuàng )一個(gè)新的市場(chǎng)，只要企業(yè)走在需求的前面，就沒(méi)有飽和的市場(chǎng)、飽和的購買(mǎi)力。

　　中國人推崇讓人不是怕人，后退一步海闊天空。中國人懂得殺人三千，自損八百。我們在全球經(jīng)商辦廠(chǎng)，免不了有競爭，但我們會(huì )規規矩矩，商商量量，和和氣氣，守法守信，以理解求寬容，以寬容求和諧，以和諧求市場(chǎng)。爭斗必傷神，和氣方生財。這就是尹明善悟出的力帆全球化戰略規范。

　　市場(chǎng)若是長(cháng)久時(shí)，又豈在朝朝暮暮。偉人毛澤東有一段詩(shī)句：“多少事，從來(lái)急，天地轉，光陰迫，一萬(wàn)年太久，只爭朝夕。”由于中國民營(yíng)企業(yè)與發(fā)達國家的企業(yè)差距太大，中國民營(yíng)企業(yè)真的是用只爭朝夕的速度在加快發(fā)展。尹明善說(shuō)，力帆不會(huì )貪圖近利，舍棄質(zhì)量，做“一錘子買(mǎi)賣(mài)”，無(wú)可奈何花落去。

　　尹明善更是認為，法人要有人的屬性。“企業(yè)”有一個(gè)好的法人名稱(chēng)，它應該有人的屬性：既要有人的追求、成就，還得要有人的修養、素質(zhì)、品性、道德。不能強調競爭就失去了人的品性，那再多的錢(qián)又有什么意思。[page]

　　三次創(chuàng )業(yè)的背后

    有著(zhù)從商天賦的尹明善似乎“悟”出，只有從商才能解脫他的困境?；蛟S從小的一點(diǎn)經(jīng)商感觸，讓尹明善看到了希望的曙光。尹明善在做過(guò)重慶廣播電視大學(xué)英語(yǔ)老師，當過(guò)出版社編輯，并成功將一家虧損的企業(yè)扭虧為盈后，1985年，47歲的尹明善扔掉了“鐵飯碗”，開(kāi)始嘗試從商。

　　尹明善是一代知識分子中的一個(gè)特例，為學(xué)和為商，這在傳統意義上融合不到一起，而在他身上卻融在了一起。深厚的文化底蘊加上多年的商場(chǎng)經(jīng)歷的融合，尹明善已是一個(gè)學(xué)富五車(chē)，對商場(chǎng)、社會(huì )、人生滿(mǎn)腹經(jīng)綸的智者。

　　文化人創(chuàng )業(yè)總是會(huì )選擇相近的行業(yè)，尹明善的第一次創(chuàng )業(yè)與書(shū)有關(guān)。

　　1985年，尹明善創(chuàng )辦了重慶首家民營(yíng)出版和書(shū)刊批發(fā)公司——重慶長(cháng)江書(shū)刊公司，編輯發(fā)行的《中學(xué)生一角錢(qián)叢書(shū)》發(fā)行量突破千萬(wàn)冊，一下子掙了幾十萬(wàn)元。

　　但是，尹明善發(fā)現，這樣的創(chuàng )業(yè)只能是小打小鬧。1992年，年屆54歲的尹明善開(kāi)始了他的二次創(chuàng )業(yè)——進(jìn)軍如火如荼的摩托車(chē)行業(yè)。于是，力帆摩托誕生了。

　　上世紀90年代的山城重慶，“嘉陵”和“建設”如兩只猛虎占據了摩托車(chē)行業(yè)老大和老二的位子。不過(guò)，這難不倒有膽有識又善于爬坡的尹明善。當其他公司還停留在國內市場(chǎng)血拼時(shí)，尹明善將目光投向海外，從而使力帆在海外占得先機。

　　到2001年，力帆在全國摩托車(chē)企業(yè)中成為出口創(chuàng )匯過(guò)2億美元的首家企業(yè)。那時(shí)，加上一大批生產(chǎn)銷(xiāo)售摩托車(chē)及配件的民營(yíng)企業(yè)，重慶的“摩托幫”很快傳遍了全國。

　　在中國汽車(chē)業(yè)硝煙四起的2004年，66歲的尹明善第三次創(chuàng )業(yè)，潛入此行。兩年后，力帆汽車(chē)正式投產(chǎn)，去年累計銷(xiāo)售5萬(wàn)多輛，初步實(shí)現盈利。2008年，在俄羅斯和越南的汽車(chē)廠(chǎng)也正在緊鑼密鼓開(kāi)工建設。

　　回想自己的上述成功，尹明善似乎更愿意將其歸結為他所認為的“典型重慶人”的“敢闖、有膽識”。在他眼中，如果沒(méi)有膽識而畏手畏腳，那他連成功的機會(huì )也沒(méi)有，而有膽少識，尚有50%機會(huì )，有識無(wú)膽，機會(huì )接近于零。

　　但是，我們更愿意把尹明善的成功歸于與他的思想，那種從小萌發(fā)的出人頭地，而在其后的學(xué)習中樹(shù)立的人生哲學(xué)有關(guān)。這可以從他平時(shí)的生活習慣中找到注腳。和眾多連擁有一定財富的人不同，尹明善每天都要工作十幾個(gè)小時(shí)，時(shí)至今日也始終如一，“不抽煙、不喝酒、不會(huì )跳舞、不打麻將” 。

　　力帆汽車(chē)上馬之后，曾有過(guò)不與外資“合資”或與國內品牌“合作”的傳聞。尹明善對此解釋說(shuō)，“不對等的婚姻，永遠不會(huì )是幸福的婚姻”。在他看來(lái)，作為民營(yíng)企業(yè)的力帆，既無(wú)技術(shù)，資源也不如大型國企占優(yōu)勢，如果一開(kāi)始就合資，力帆可能什么都得不到。

　　但是，一旦力帆汽車(chē)取得成功后，尹明善又開(kāi)始尋求與外資合作。按照尹明善的思維，莫愁前路無(wú)知己，天下互利互惠人。傳統的中國文化給了他方略：“與人方便，自己方便。”“互利互惠，財源廣進(jìn)。”“在家不會(huì )迎賓客，出外方知少主人。”中國民營(yíng)企業(yè)急需市場(chǎng)，中國民營(yíng)企業(yè)家急需利潤。但我們深深懂得，唯有互利互惠才可能獲得市場(chǎng)和利潤。各盡所能，各得其所，互惠互利，尹明善稱(chēng)這是力帆人遵守的準則，其實(shí)也是中國儒家思想的演化。[page]

　　商而優(yōu)則仕

    生意成功的尹明善當然不會(huì )放棄政治追求。當年被打成右派的經(jīng)歷說(shuō)明他在政治上從來(lái)就有追求，只是那個(gè)人妖顛倒的時(shí)代遲滯了他的參政愿望。但是時(shí)代的發(fā)展總是充滿(mǎn)了各種離奇的色彩，身陷囹圄的尹明善卻在數十年后登上了政治舞臺，沒(méi)有能夠學(xué)而優(yōu)則仕卻商而優(yōu)則仕。

　　那是2002年，已經(jīng)是重慶工商聯(lián)副主任的他，被選舉為重慶市政協(xié)副主席。這也是全國首位擔任省級政協(xié)副主席的民營(yíng)企業(yè)家。尹明善的政治追求得到了充分的滿(mǎn)足，他在政協(xié)分管經(jīng)濟工作，經(jīng)常為重慶市的經(jīng)濟工作特別是民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展提供決策性意見(jiàn)。

　　作為全國政協(xié)委員，尹明善參加了全國政協(xié)十屆委員會(huì )的全部大會(huì )。2003年3月3日，剛參加完全國政協(xié)十屆一次會(huì )議開(kāi)幕式的全國政協(xié)委員、力帆集團董事長(cháng)尹明善在駐地華潤飯店一樓小客廳剛一落座，便興奮地向記者表示：“此次我將提出4條左右提案和作出一些重點(diǎn)呼吁，其中關(guān)于中國的金融機構應該到境外去為中國企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售提供金融支撐的提案將是一項全新的提議。”

　　“中國在國際金融方面成績(jì)斐然，但我發(fā)現有一個(gè)欠缺，就是中國的金融機構應該到境外對中國企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節提供金融支持。”尹明善舉例說(shuō)，“日本的摩托車(chē)賣(mài)到哪里，日本的金融機構就跟到哪里。”

　　他認為有一個(gè)很重要的環(huán)節需要盡快解決，就是中國的金融機構應到境外去對中國產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節提供金融支撐。比如在印尼，汽車(chē)、摩托車(chē)的銷(xiāo)售都是采取按揭或分期付款的形式，商家沒(méi)有這么多的錢(qián)，都是銀行拿錢(qián)支撐，然后消費者拿錢(qián)向銀行支付本金和利息，在印尼，此類(lèi)利息高達15%-20%。日本的出口非常強大，一個(gè)重要的原因就是，他們的銀行緊跟產(chǎn)品銷(xiāo)售。

　　在尹看來(lái)，在境外設立分支機構支持中國產(chǎn)品的銷(xiāo)售，對中國的金融機構絕對是一件大好事，因為中國當時(shí)的貸款利率僅為5%多一點(diǎn)，而在國外成立分支金融機構做信貸，利率比這高1-3倍。只要控制好風(fēng)險，企業(yè)和金融機構都是極好的雙贏(yíng)。“一匹馬可以剝兩張皮的好事我們?yōu)楹尾悔s緊做呢？”尹明善做如此比喻。

　　“我們企業(yè)在這方面有探索，想先自己干。擬與印尼的一家私人銀行合資各出資50萬(wàn)美元，組建一家財務(wù)公司，專(zhuān)門(mén)為力帆摩托在印尼銷(xiāo)售提供按揭貸款，保證我們在印尼的銷(xiāo)售。但是中國外匯管理條例不允許我們在境外建立合資的金融機構，美金也無(wú)法到賬。”尹明善急切地表示，國家的金融機構不出去提供支撐，自己辦又不行，作為政協(xié)委員，當然要呼吁盡快解決這樣的問(wèn)題，力帆需要，中國的廣大企業(yè)也需要。“這是實(shí)踐中得出的結論，在日本、墨西哥、阿根廷、印尼等國家已被廣泛應用。”

　　像這樣的提案還有很多，比如組建重慶市民營(yíng)商業(yè)銀行，尹明善就說(shuō)：“民營(yíng)商業(yè)銀行解決的是大企業(yè)的投資準入問(wèn)題和小企業(yè)的融資難問(wèn)題，組建民營(yíng)商業(yè)銀行應該大膽地試，這是有利于大小企業(yè)共同良性發(fā)展的雙贏(yíng)戰略。”尹明善表示，學(xué)術(shù)界部分人士提出的民營(yíng)商業(yè)銀行應緩行的部分理由是有道理的。但他認為新成立的民營(yíng)銀行只要能獨立承擔責任和風(fēng)險，監管機構加強監管，民營(yíng)銀行不能錯失發(fā)展良機，要摸著(zhù)石頭過(guò)河。

　　這些主張在現在看來(lái)的確是切中時(shí)弊，中小企業(yè)的融資難問(wèn)題的確急需解決，尹明善也相信，“中國的民主政治建設是能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展和體現的”。

　　尹明善對政協(xié)的參政議政活動(dòng)非常重視，抓住機會(huì )就深入基層調查研究。他表示，重慶市政協(xié)的許多領(lǐng)導擁有長(cháng)期的工作經(jīng)驗，而且也有很多政績(jì)，而他作為非公經(jīng)濟的代表人士出任市政協(xié)副主席，深感黨的信任和個(gè)人從政經(jīng)驗的匱乏。“因此我就到重慶最偏遠的一個(gè)地方去調研，坐5個(gè)小時(shí)火車(chē)，再坐2個(gè)小時(shí)汽車(chē)，看看當地非公有制經(jīng)濟發(fā)展存在什么問(wèn)題，他們有什么苦惱，當地政協(xié)的相關(guān)工作開(kāi)展有什么困難。”尹明善當時(shí)告訴記者。

　　2007年政協(xié)換屆選舉以后，尹明善因年齡原因，不再擔任政協(xié)的領(lǐng)導工作，對此尹明善表示理解。尹明善常講自己是55歲從商，65歲從政，只有富而思進(jìn)，才算是本分。而今的尹明善盡管不從政了但依然關(guān)心政治，他說(shuō)：“企業(yè)家可以不從政，但不能不講政治。”

　　喜歡看奧運會(huì )的尹明善，看后有感而發(fā)——商場(chǎng)的競爭也應像奧運賽場(chǎng)那樣正當有序、公正公平，給勝利者以榮耀，給失敗者以尊嚴。“假如市場(chǎng)也不分所有制，不分規模大小，誰(shuí)都可以參加，真正做到了公平準入，會(huì )有多么興旺？”[page]

　　創(chuàng )新是制勝之寶

    尹明善是個(gè)善于做夢(mèng)的人，至今也如此。1992年，當尹明善站在租來(lái)的不足40平方米的車(chē)間里，向手下的9名員工宣布“要造出全中國、全世界沒(méi)有的發(fā)動(dòng)機”時(shí)，那時(shí)根本沒(méi)幾個(gè)人拿這話(huà)當真。

　　20世紀90年代的重慶以“嘉陵”和“建設”摩托車(chē)聞名。50多歲入行的尹明善，要在夾縫中殺出條生路，只有劍走偏鋒。尹明善的“絕活”就是創(chuàng )新——獲利路有三，壟斷我無(wú)權，投機我沒(méi)膽，創(chuàng )新求發(fā)展。尹明善這套創(chuàng )新理論，時(shí)至今日依然還被貼在力帆大廈的墻上，以此警示員工。

　　《華夏時(shí)報》：你說(shuō)過(guò)，“只有過(guò)時(shí)的思路、過(guò)時(shí)的技術(shù)，沒(méi)有過(guò)時(shí)的市場(chǎng)”，這句話(huà)今天還有意義嗎？

　　尹明善：我們一開(kāi)始就直指摩托車(chē)“心臟”——發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)。因為我們看到，那時(shí)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機一直是瓶頸，當時(shí)國內只有50毫升和70毫升兩個(gè)型號，其余型號則從日本進(jìn)口。我的判斷是：“做摩托車(chē)盡管市場(chǎng)空間不大，但技術(shù)空間很大，創(chuàng )新空間更大，利潤空間無(wú)限大。”

　　短暫的原始積累過(guò)后，我有了500多萬(wàn)元資金，拿出50萬(wàn)元搞開(kāi)發(fā)，研制出當時(shí)全國獨有的100毫升四沖程發(fā)動(dòng)機，這為我創(chuàng )造了3100萬(wàn)元的財富。

　　嘗到創(chuàng )新的甜頭力帆就一發(fā)不可收拾，此后幾乎半年就推出一款新品，現在每月就能推出一個(gè)全國沒(méi)有甚至全世界沒(méi)有的新機器。當然，力帆每年要拿出銷(xiāo)售收入4%搞新品開(kāi)發(fā)，這也創(chuàng )出全國同行業(yè)的紀錄。

　　《華夏時(shí)報》：力帆近年來(lái)全力進(jìn)入汽車(chē)業(yè)，是否也是基于創(chuàng )新的需要？

　　尹明善：創(chuàng )新是企業(yè)的馬達，也許不久的將來(lái)，力帆造的汽車(chē)也會(huì )像造摩托車(chē)那樣“輕松”。此前我提出摩托車(chē)時(shí)裝化理論，不要小瞧這車(chē)身或發(fā)動(dòng)機外觀(guān)、顏色微小的變動(dòng)，往往會(huì )收到意想不到的市場(chǎng)效果。比如一款發(fā)動(dòng)機僅邊蓋形狀變了變，成本增加兩元，市場(chǎng)上卻多賣(mài)出50元。

　　力帆之所以進(jìn)入汽車(chē)業(yè)，是因為摩托車(chē)是個(gè)小行業(yè)，是由經(jīng)濟規模決定的。一般來(lái)說(shuō)，人均GDP指數在400~1200美元的時(shí)候，是摩托車(chē)時(shí)代；1200美元以后摩托車(chē)肯定走下坡路。中國目前是1500美元以上，摩托車(chē)的空間已經(jīng)很小了，名正言順進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代。

　　《華夏時(shí)報》：力帆向汽車(chē)延伸，當年本田公司就是這樣一個(gè)好例子，對此力帆有何借鑒？

　　尹明善：對，本田公司是一個(gè)好榜樣。本田開(kāi)始向汽車(chē)業(yè)延伸，當時(shí)是日本最后一個(gè)涉足汽車(chē)的企業(yè)，并不被人看好?，F在，本田有200多億美元的銷(xiāo)售收入，摩托車(chē)仍是世界第一，且占銷(xiāo)售的9%，僅20多億美元。

　　這給我一個(gè)好的啟示：力帆也可以向汽車(chē)延伸，今天力帆把摩托車(chē)做到50個(gè)億，如果能夠把本田模式完全克隆過(guò)來(lái)，按照汽車(chē)銷(xiāo)售收入是摩托車(chē)的10倍計算，那就是500億元。

　　我認為，摩托車(chē)有幾個(gè)方面可以延伸到汽車(chē)領(lǐng)域，但只是延伸，不是轉變。比如發(fā)動(dòng)機的技術(shù)、制動(dòng)、照明、電子等大體上是一樣的。此外，營(yíng)銷(xiāo)方法和品牌也可以延伸。

　　《華夏時(shí)報》：最近《福布斯》發(fā)布的2008年“中國頂尖企業(yè)榜”，非國有頂尖企業(yè)榜力帆首度上榜，對此你有何看法？

　　尹明善：此次《福布斯》中文版發(fā)布2008年“中國頂尖企業(yè)榜”，全國共有100家企業(yè)躋身該榜單，而重慶僅力帆1家企業(yè)上榜。

　　不過(guò)，中國頂尖企業(yè)的入圍條件非常“苛刻”，除了要求去年銷(xiāo)售收入超過(guò)30億元，為非國有企業(yè)，還要參考企業(yè)2005~2007年的總資產(chǎn)回報率、凈資產(chǎn)回報率、銷(xiāo)售增長(cháng)率、利潤增長(cháng)率、利潤率等8項硬指標。

　　榜單顯示，力帆排在全國第88位，公司去年總資產(chǎn)為26億元，銷(xiāo)售收入93億元。2005年~2007年銷(xiāo)售率年均達31%、利潤增長(cháng)率65%、凈資產(chǎn)回報率為24%。力帆首度進(jìn)入頂尖企業(yè)俱樂(lè )部也不容易，佐證了力帆不斷壯大的事實(shí)。

　　《華夏時(shí)報》：今年尹總70多歲了，為何還在繼續學(xué)習英語(yǔ)呢？

　　尹明善：今年我有一個(gè)目標，就是把英語(yǔ)口語(yǔ)撿起來(lái)。我的詞匯量不錯，語(yǔ)法也還算精通，出版過(guò)專(zhuān)門(mén)的語(yǔ)法書(shū)，但現在聽(tīng)力和口語(yǔ)不行了，談判還要帶翻譯。我要做一個(gè)貨真價(jià)實(shí)的跨國公司董事長(cháng)，所以今年要好好學(xué)習英語(yǔ)。

　　當我離開(kāi)政壇后，仍奔波于國內外市場(chǎng)上，一個(gè)月至少乘坐飛機14次。力帆的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)主要來(lái)自國外市場(chǎng)，不懂得英語(yǔ)怎么能更好地交流呢？這是時(shí)代發(fā)展的需要。