深圳一家著(zhù)名企業(yè)最近遇到一件“怪事”：公司用自有商務(wù)車(chē)送貨上門(mén)至惠州的企業(yè)，卻被惠陽(yáng)交通運政部門(mén)扣車(chē)、罰款。依波精品(深圳)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)依波公司)近日發(fā)表一份《情況反映》稱(chēng)：“我們運送600只客戶(hù)定制的手表到惠陽(yáng)，剛出深圳地界就遭到惠陽(yáng)交通運政執法人員截停，最終被扣車(chē)、罰款……”

　　事實(shí)究竟如何？記者昨日對此進(jìn)行了調查。

　　剛下高速就被逼停

　　昨日，依波公司幾名當事人向記者講述了當時(shí)的遭遇。

　　8月20日上午9時(shí)30分，依波公司為履行與惠州市惠陽(yáng)區殼牌石化公司的購貨合約，司機胡孝莊駕駛公司自有7座別克商務(wù)車(chē)(車(chē)牌號粵B38473)，從公司深圳裝配總部運送17箱自產(chǎn)的依波表，前往殼牌石化公司所在地惠陽(yáng)交貨。當時(shí)車(chē)上還有公司大客戶(hù)部?jì)擅麡I(yè)務(wù)員。

　　大約上午11時(shí)10分，車(chē)行駛到深汕高速惠陽(yáng)段淡水出口時(shí)，4名穿制服的人員攔住車(chē)輛，自稱(chēng)是惠州市惠陽(yáng)區交通運政部門(mén)執法人員。驗證對方身份后，司機胡孝莊向對方出示了行駛證和駕駛證。

　　執法人員令胡孝莊下車(chē)，并將他帶上惠陽(yáng)交通運政部門(mén)的執法車(chē)，開(kāi)始詢(xún)問(wèn)、錄像、筆錄。對方先進(jìn)行了簡(jiǎn)單的常規詢(xún)問(wèn)，如“與依波公司的關(guān)系？”“從何處裝車(chē)運到什么地方去？”“依波公司與殼牌石化公司的關(guān)系”等，胡孝莊逐一做出回答。之后，惠陽(yáng)交通運政執法人員問(wèn)胡孝莊，駕駛的商務(wù)車(chē)是否辦理了《道路運輸證》。胡孝莊說(shuō)，該車(chē)是公司自備用于商務(wù)活動(dòng)，并不是專(zhuān)門(mén)從事運營(yíng)，因此無(wú)需辦理《道路運輸證》。

　　對方當即表示，使用自有車(chē)輛將自產(chǎn)手表交付客戶(hù)的運輸行為，屬于“未取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事貨物運輸經(jīng)營(yíng)”，違反《中華人民共和國道路運輸條例》第二十五條的規定，擬按該條例第六十四條規定進(jìn)行罰款。胡孝莊申辯自己是送貨的，根本不屬于運輸經(jīng)營(yíng)?；蓐?yáng)交通運政部門(mén)的工作人員解釋說(shuō)，如果車(chē)輛是取貨而不是送貨，不屬違法，當即查扣了別克商務(wù)車(chē)，并開(kāi)具《惠州市交通違法行為通知書(shū)》和《道路運輸車(chē)輛暫扣憑證》，然后將車(chē)輛、貨物及3名員工一起帶到扣車(chē)場(chǎng)。

　　在扣車(chē)場(chǎng)，惠陽(yáng)交通運政部門(mén)執法人員責令將貨物取走。于是，胡孝莊和其他兩個(gè)同事只好另行租車(chē)將貨物送至殼牌石化公司履行合約，別克商務(wù)車(chē)則被扣留。

　　“看你態(tài)度較好罰五千”

　　8月20日下午3時(shí)左右，胡孝莊及兩名業(yè)務(wù)員按照惠陽(yáng)交通運政部門(mén)工作人員的要求，來(lái)到位于淡水成修一路36號的交通違章處理辦公室等待處理。該辦公室工作人員表示，按運政部門(mén)認定的處罰條款，本應處以3萬(wàn)元至10萬(wàn)元罰款，但因你們態(tài)度較好，可申請減免罰款金額最低至5000元；但有個(gè)條件，需按照提供的格式寫(xiě)成書(shū)面材料，稱(chēng)“自己違法從事運輸經(jīng)營(yíng)被查處，自愿放棄相關(guān)申訴聽(tīng)證權利直接接受該項處罰”；辦理上述手續后，即可將被扣別克商務(wù)車(chē)放行。

　　胡孝莊認為自己并沒(méi)有從事違法運輸經(jīng)營(yíng)行為，這樣的處罰不合理，因此拒絕簽署相關(guān)書(shū)面材料。經(jīng)請示公司領(lǐng)導后，公司3名員工乘車(chē)返回深圳，而車(chē)輛則被暫扣在惠州市惠陽(yáng)區交通運政部門(mén)。

　　胡孝莊說(shuō)，他1998年起就在依波公司開(kāi)車(chē)，經(jīng)常送樣品及成品到廣州、珠海、中山等城市，從沒(méi)遇到過(guò)這種情況。依波公司大客戶(hù)部?jì)晌粯I(yè)務(wù)員也有多年銷(xiāo)售經(jīng)驗，之前也曾親自送貨上門(mén)到珠三角其他城市，遇到這種事還是第一次。公司事務(wù)部經(jīng)理朱增林說(shuō)，不僅是本省，送貨到江西、安徽等省，也從未遇到過(guò)這種情形。

　　依波公司不想“花錢(qián)了事”

　　針對惠州市惠陽(yáng)區交通運政部門(mén)上述做法，依波公司董事總經(jīng)理陶立說(shuō)，企業(yè)用自有車(chē)輛、本單位司機運送自有貨物，與藍牌車(chē)拉客賺錢(qián)、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛攬貨牟利有明顯的差異和本質(zhì)區別，決不應該成為政府部門(mén)打擊的對象。

　　昨天，依波公司以總經(jīng)理陶立的名義發(fā)來(lái)郵件，表明企業(yè)的立場(chǎng)：“依波公司已經(jīng)向惠陽(yáng)區運政部門(mén)的上級——惠州市交通局法制科提交行政復議申請，要求惠陽(yáng)路政部門(mén)對違法執法行為公開(kāi)道歉，要求退還被扣車(chē)輛、賠償經(jīng)濟損失?！?/p>

　　陶立向記者表示，“不論最終結果如何，依波公司都會(huì )依法申訴乃至訴訟”。