友友私家車(chē)分享平臺近日宣布，獲得1000萬(wàn)美元 A 輪融資，該輪融資由光速安振中國基金(Lightspeed China Partners)領(lǐng)投，同時(shí)參與投資的有險峰華興(K2)和天使投資人王剛。

友友租車(chē)是國內成立最早的P2P租車(chē)平臺之一，主要通過(guò)手機客戶(hù)端，為廣大車(chē)主和用車(chē)人提供基于“社區化”的P2P私家車(chē)共享服務(wù)。通過(guò)該平臺，閑置車(chē)輛的私家車(chē)主可以借助平臺的調度，把自己的車(chē)輛租借共享給有用車(chē)需求的“租客”;租客可以本著(zhù)低價(jià)、就近的原則，方便快捷的租到意向車(chē)輛;車(chē)主也可以從中獲得合理的出租收益。不同于其他P2P租車(chē)公司，友友租車(chē)更注重于人們在小區周邊的服務(wù)體驗，真正做到小區周邊租車(chē)、還車(chē)，無(wú)縫銜接。在價(jià)格上，也比平常的租車(chē)公司價(jià)格便宜30%以上。是一種既經(jīng)濟又環(huán)保的出行解決方案。

在不斷的吸納車(chē)主會(huì )員與租客會(huì )員入駐平臺的同時(shí)，友友租車(chē)還推出了一系列強化服務(wù)舉措。7月，友友租車(chē)簽約德國安聯(lián)保險救援集團，為全國車(chē)主及租客提供包含拖車(chē)、電瓶充電、更換輪胎、送水、送油、在線(xiàn)故障排除、困境救援、醫療支持等10大項、40小項的全套道路支援方案。8月，友友租車(chē)還與上汽乘用車(chē)集團開(kāi)展了基于上汽4S店內車(chē)輛網(wǎng)上共享、用戶(hù)深度試駕等多元化的服務(wù)合作。

目前友友租車(chē)平臺已經(jīng)覆蓋北京、上海、成都及三亞四大城市，擁有共享出租車(chē)輛過(guò)萬(wàn)。“我們很看好共享經(jīng)濟在眾多傳統行業(yè)的發(fā)展”光速安振基金合伙人韓彥告訴我們，“P2P租車(chē)是共享經(jīng)濟的一種典型模式，在國外早已成熟。類(lèi)似友友租車(chē)的私家車(chē)分享平臺，不僅可以?xún)?yōu)化社會(huì )車(chē)輛資源合理有效配置，更對城市的緩解交通綠色出行大有裨益。我們很看好友友租車(chē)團隊，團隊非常注重服務(wù)的細節，在安全、體驗等方面精益求精。”

友友租車(chē)表示，本次所獲得的A輪融資款項將主要用于一二線(xiàn)城市站點(diǎn)的覆蓋落地、各城市運營(yíng)團隊的建立與培養、以及品牌營(yíng)銷(xiāo)推廣活動(dòng)等方面的投入?；诋斍暗陌l(fā)展基礎，友友租車(chē)堅信其國內一二線(xiàn)城市的業(yè)務(wù)覆蓋進(jìn)程將大幅加速，預計從今年年底至明年上半年一年左右的時(shí)間內將基本覆蓋全國所有一二線(xiàn)城市。

來(lái)看一下i黑馬之前對友友租車(chē)的專(zhuān)訪(fǎng)：

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大潮下，共享經(jīng)濟讓更多創(chuàng )業(yè)者從中看到機會(huì )。租車(chē)、拼車(chē)等新型的用車(chē)方式開(kāi)始出現。

今年剛剛成立的友友租車(chē)，相比之下起步并不算早。這是創(chuàng )始人余健的第二次創(chuàng )業(yè)，團隊相對比較年輕。與其他租車(chē)公司不同的是，友友租車(chē)更注重小區的運營(yíng)和鄰里關(guān)系的互動(dòng)。

目前，友友租車(chē)仍處在蟄伏期，余健的團隊想把產(chǎn)品好好打磨，不斷的測試、彌補漏洞，并不急于擴張。

圈子文化+閑置資源

友友租車(chē)的創(chuàng )始人余健年齡并不大，從部隊退役后便去了阿里做前線(xiàn)市場(chǎng)。

2012年，已經(jīng)選擇從阿里出來(lái)做東北三省和天津代理的余健，和同事一起做了一個(gè)叫圈圈桌游的產(chǎn)品。屬于社交產(chǎn)品。

“但是當時(shí)我們起步有點(diǎn)晚，等我們產(chǎn)品上線(xiàn)的時(shí)候，同類(lèi)的已經(jīng)占據了優(yōu)勢。因為第一次做，不懂移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)很多方面跟傳統互聯(lián)網(wǎng)是不一樣的，這些經(jīng)驗在做友友時(shí)，有一個(gè)很好的傳承。”目前雖然這款產(chǎn)品還在，但已經(jīng)停止運營(yíng)。

有一次逛胡同時(shí)，余健注意到胡同里有大量閑置汽車(chē)。經(jīng)過(guò)一番調查，發(fā)現汽車(chē)的閑置率達到了92%。“一個(gè)小區有可能兩萬(wàn)人，停車(chē)場(chǎng)的位置可能只有500個(gè)。如果一家一輛車(chē)的話(huà)，停車(chē)場(chǎng)就爆棚了。如果把這500輛車(chē)很好的利用起來(lái)，就能夠解決用車(chē)需求，因為車(chē)主不是每天都開(kāi)。”

流行的共享經(jīng)濟的概念，也給了余健一些啟發(fā)。結合之前做“圈圈”的經(jīng)驗，余健開(kāi)始籌劃做社會(huì )化租車(chē)的友友：“去年7月份開(kāi)始琢磨這個(gè)事，今年1月1號正式啟動(dòng)。”

借助鄰里關(guān)系

“友友”這個(gè)名字，源于余健想在這個(gè)模式上加入社交因素，去彌補誠信機制的不足。

第一個(gè)友是友鄰。友友面向的是小區里的車(chē)，取車(chē)和還車(chē)很方便。再加上友鄰之間有一個(gè)信任基礎，屬于相對的強關(guān)系，這是很大的一個(gè)競爭優(yōu)勢。

第二個(gè)友就是友好。車(chē)主和租客之間會(huì )有互相一個(gè)評價(jià)機制，可以彌補解決誠信機制的不足，以便用戶(hù)更友好的去使用車(chē)。

前期友友從一些比較典型的、像回龍觀(guān)這樣大的社區開(kāi)始做起。他們先把車(chē)主找上來(lái)，再到這個(gè)小區里再去找租客。

一輛車(chē)，鄰居之間都可以用，這樣資產(chǎn)就變輕了，購買(mǎi)車(chē)成為一種投資。如同很多人買(mǎi)第二套房一樣，提高租房的服務(wù)質(zhì)量，會(huì )有更多人來(lái)租房，房主甚至能夠收回成本，甚至盈利。

在余健看來(lái)，如果用戶(hù)能把車(chē)維護的很好、信譽(yù)也很好、出租率很高，兩年后租客就可能收回成本，再往下租車(chē)，剩下的就是利潤了。

友友租車(chē)目前采用的是社區試點(diǎn)推廣的方法，試圖在試驗中完善產(chǎn)品。

社區推廣有各種方式：物業(yè)會(huì )提供機會(huì )，比如說(shuō)物業(yè)自己會(huì )組織活動(dòng)，邀請他們去參加;小區內有社區論壇、QQ群等。社區的粘性高了，會(huì )帶動(dòng)整個(gè)社區的活躍度，友友跟社區之間，是互惠互利的關(guān)系。

合理的控制機制

租客一般對價(jià)格和質(zhì)量會(huì )比較敏感。

友友的平臺根據車(chē)的年限和公里數換算一個(gè)估值，這個(gè)價(jià)格一般會(huì )比傳統公司會(huì )低30%。車(chē)主可以根據自己對車(chē)輛的定位，可以調高或者降低，友友不做這種中間的干預。但是會(huì )有一個(gè)封頂，價(jià)格上下浮動(dòng)，不超過(guò)一個(gè)比例。

在前端租客的篩選上，友友選擇跟公安部系統聯(lián)網(wǎng)，在用戶(hù)提交身份證和駕駛證的時(shí)候，進(jìn)行實(shí)名認證。這樣在源頭上會(huì )有一些保障。

友友租車(chē)還采用了支付認證，對信用卡和支付寶用戶(hù)有前置認證：信用卡公司擁有大量數據，它會(huì )對這些客戶(hù)進(jìn)行審核。支付寶它也是屬于大數據付款的一種。

他們的目的就是要通過(guò)第三方的審核，提高惡意盜車(chē)成本，降低盜車(chē)后的偵破難度。

“我們在北京試點(diǎn)都試了幾個(gè)月了，沒(méi)在全國進(jìn)行推廣的目的，因為我們自己也在反復的測試，嘗試彌補漏洞：我們的運營(yíng)團隊、后續的服務(wù)和保障，需要相互配合，合理的運營(yíng)模式是其中的關(guān)鍵。”目前的友友，并不急于擴張。

現在友友拼車(chē)的產(chǎn)品還是比較初級的版本，處在蟄伏期，余健的團隊想把產(chǎn)品好好打磨，不斷的測試、彌補漏洞。

“目前我們不怕慢，首先把分工機制解決好才是關(guān)鍵。”余健說(shuō)。

理想化的用車(chē)未來(lái)

當今行業(yè)變化飛速，現在汽車(chē)行業(yè)的參與者，應該緊張地思考這些形勢的變化。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)可以顛覆整個(gè)的產(chǎn)業(yè)鏈，從設計到制造再到銷(xiāo)售。

現在，奔馳和日產(chǎn)都這樣的汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)開(kāi)始提供類(lèi)似的一個(gè)租賃服務(wù)：奔馳SMART跟騰訊合作，深圳騰訊樓底下就停了50輛SMART，內部員工可以租用這些車(chē)。

在余健看來(lái)，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，租車(chē)行業(yè)的想象力是無(wú)窮的。未來(lái)可能出現這樣的場(chǎng)景：用戶(hù)拿著(zhù)手機掃一下二維碼就可以把車(chē)開(kāi)走。用戶(hù)只需掃單支付，后臺的車(chē)主，看一下用戶(hù)個(gè)人誠信記錄，就授權同意。這些實(shí)現起來(lái)，都不會(huì )太遠。

8月12日下午，北京市有關(guān)部門(mén)下發(fā)通知，嚴令禁止非法租車(chē)運營(yíng)。類(lèi)似友友的租車(chē)服務(wù)受到關(guān)注。其實(shí)友友在政策上并沒(méi)有觸線(xiàn)：友友租車(chē)所從事的汽車(chē)共享，是私家車(chē)純車(chē)輛的分享活動(dòng)，不屬于汽車(chē)營(yíng)運。友友租車(chē)倡導友鄰互助，友愛(ài)共享，會(huì )員間私家車(chē)共享是為了解決小區居民的出行難題。

當然，一種新的商業(yè)模式的出現，需要行業(yè)規范。政府部門(mén)對P2P租車(chē)的關(guān)注和理解，也是行業(yè)能夠繼續發(fā)展的前提。