“電商在狂歡，快遞在滴血。”11月11日，中歐國際工商學(xué)院，鐘鼎創(chuàng )投合伙人董事總經(jīng)理董中浪說(shuō)出了在座不少快遞企業(yè)家的心聲。

　　當日，天貓淘寶的銷(xiāo)售額達到190億，是2011年這一天的3.65倍。11月12日中午，連續工作24個(gè)小時(shí)的申通快遞海外部負責人夏祖彬正在辦公室吃著(zhù)盒飯。他告訴本報記者，現在所有的行政人員都進(jìn)入轉運中心，幫忙分揀貨物，應對著(zhù)快遞史上最大的“春運”考驗。

　　夏祖彬透露，“雙十一”當日，申通快遞運量突破640萬(wàn)票，12日將迎來(lái)750萬(wàn)票，這早已超過(guò)了其運載能力，“之前籌備的運能為每日600萬(wàn)票，誰(shuí)也沒(méi)想到快遞包裹會(huì )出現這樣的暴增”。

　　“中國快遞公司日運載能力不超過(guò)2000萬(wàn)票，如何應對單日暴增幾千萬(wàn)票的網(wǎng)購負荷?!”中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇直言，快遞企業(yè)“雙十一”爆倉，這是必然。

　　“爆倉在所難免”

　　網(wǎng)購帶來(lái)遠遠超過(guò)運載能力的包裹

　　2009年，1億;2010年，9.36億;2011年，52億;2012年，190億，這是淘寶、天貓近四年來(lái)的“雙十一”單日銷(xiāo)售額海嘯般的倍增數據，此外，京東、蘇寧易購等的銷(xiāo)售數據尚未公布。

　　“‘雙十一’引發(fā)的電商促銷(xiāo)，預計帶來(lái)的快遞包裹超過(guò)6000萬(wàn)。”夏祖彬表示，11月11日，申通接收、送達的包裹達640萬(wàn)單，而11月12日將達到750萬(wàn)票，“雙十

　　一”帶來(lái)的包裹快遞派送高峰會(huì )延續3至4天，這幾天總運營(yíng)票將至少超過(guò)2000萬(wàn)票，所有包裹大概需要十天才能最終消化。

　　據悉，申通約占網(wǎng)購快遞份額的約25%。

　　徐勇認為，目前整個(gè)行業(yè)快遞公司單日運力之和為1600萬(wàn)票至2000萬(wàn)票。面對網(wǎng)購帶來(lái)的遠遠超過(guò)運載能力的包裹，爆倉是必然，預計包裹一個(gè)禮拜才能消化。

　　而實(shí)際上，申通今年日均運營(yíng)能力在450萬(wàn)票左右，單日750萬(wàn)已經(jīng)遠遠超出其運載能力。夏祖彬坦言，2011年“雙十一”申通單日最高運營(yíng)430萬(wàn)票，雖然之前做了充分的預算和估計，但是今年這樣突然的暴增，確實(shí)讓大家感到詫異，“對快遞公司而言，都會(huì )面臨史無(wú)前例的考驗”，“從現在來(lái)看，申通各大中轉站都沒(méi)有出現爆倉的情況，但是隨著(zhù)12日、13日接受包裹高峰期到來(lái)，終端配送可能跟不上，爆倉在所難免”。

　　多家快遞公司接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)均表示，“雙十一”單日接收快遞包裹均出現翻倍的情況。中通快遞副總裁金任群直言，在“雙十一”前，中通每天運營(yíng)快件430萬(wàn)票，由于此前將各大運轉中心擴建，現在各大中轉站能達到每天運營(yíng)650萬(wàn)票，預計中轉站不會(huì )爆倉，但是終端的配送人員不足。圓通速遞一位高管則向本報記者直言，圓通華北區大幅增長(cháng)，業(yè)務(wù)量與平常相比都出現翻倍。而今年淘寶天貓提前與9大快遞公司溝通，在“雙十一”當天，天貓物流寶通過(guò)實(shí)時(shí)監控各地包裹數量情況、線(xiàn)路運營(yíng)情況，并根據監控情況會(huì )及時(shí)與快遞公司溝通，其將包裹分送時(shí)間延長(cháng)至一周，“今年雖然包裹數量大增，但爆倉的情況應該不會(huì )大面積出現，與去年相比好得多”。